モトグッチ　V7クラシック
車検は先月の5月に取得　丸々2年あります。
走行距離は17900キロ
使用しているので距離は増えます。
つい最近も200キロ程度の日帰りツーリングに行きましたがまったく問題ありませんでした。
オプションなどで本体から55万相当プラスです。

●オプションシート100,000円(50,000×2)
ノーマルタイプ以外に
純正シングルシートと純正ジェルシート
●サイドパニアセット純正ステー、純正HEPCO&BECKER180,000円　
●リアボックスセット50,000円
純正キャリアとGIVI
●オプションハンドル20,000円
乗りやすくなってます、
●別体ETC20,000円
●外部電源10,000円
●ブースター20,000円
●スクリーン20,000円

●車検2年付き100,000円　(オイル交換、ヘッドライトLED交換)
●オイルフィルター、予備ウインカー等　20,000円

ソロキャンプツーリングや友人とのツーリングに使用してました。
縦置きV型、昔ながらのOHV
シャフトドライブの独特の乗り味

終のバイクの予定でしたが
そろそろ重さが気になり出しましたので
250CCに乗り換えを機に


●気になる点
●エンジンヘッドにオイルの滲み
↑2年ほど前からありましたが垂れることもなく
オイルの減りも当然無く滲みだけなのでそのままでも大丈夫かと思われます。
●後輪タイヤが溝が少なくなってきてます。
当分はいけるかと
●パニアケースは小傷があったので素人塗装してます。私の引き継ぎ時より左右のパニアの下にはマフラー対応の熱処理されてました。
●かなりきれいな状態かとは思いますが個人の主観にもよりますのであくまでも10年以上経過した中古品と言うことを念頭に

お願い
書類を先にお送りいたしますので
直接引き取りの際は名義変更後にお願いします。
バイク便等のご利用は落札者様でお願いいたします。また名義変更まで30000円の保証金をお預かりします。
備品は着払い宅急便でお送りいたします。


車両の状態ですが、中古車の為、多少の傷、サビ等ありますが、年式の割には全体的にキレイな車両です。

エンジンは、セル始動にて始動確認済で、エンジン暖気後、アイドリングも安定しており、吹け上がりもスムーズに吹け上がります。

車検も取りたてですので、かなりお得かと思います。

バイクショップで車検取得である程度の点検、整備は実施されておりますが、旧車ですので落札者様の方で、必ず乗車する前に点検、整備等をしてから乗車して下さい。

旧車ですので自走でのお引取りの際は自己責任でおねがいします。

旧車の為、落札後はいかなる場合もノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。
気になる方は、現車確認をオススメ致します。
現状優先でお願い致します。

落札後、万一、キャンセルされた場合は、いかなる場合も3万円お支払して頂きます。

落札後24時間以内に連絡が取れない方、3日以内の振込みが出来ない方、完璧をお求めの方、神経質な方のご入札は、ご遠慮下さい。

完璧をお求めの方は、保証等あるバイクショップで購入して下さい。

評価の低い方、悪い方は、入札を取り消させて頂く場合がございますので、予めご了承下さい。

気になる点等ございましたら、質問欄よりお願い致します。

画像の1〜3は以前ソロキャンプツーリングに行ってた当時の画像です。現行は5〜以降の画像です。変更点は上部のサブスクリーンはネジが取れて廃棄しました。あとサイドのタンクパッド(汎用品)を取り付けました。