专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 1/43　ポルシェ　Porsche　911　996　TURBO　ルビーレッド　当たり　MINICHAMPS

ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

１／４３ MINICHAMPS ポルシェ Porsche 911 996 TURBO ルビーレッド当たり

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

塗装も綺麗でいわゆる「当たり」の個体です。

画像１０の状態で保管しております。

送料は４９０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～Porsche 911 996～

ポルシェが開発したスポーツカー「911」のうち、1997年から2004年にかけて製造・販売されていた5代目モデルを指すコードネームである。

1997年、30年以上に及ぶ改良を繰り返してきた911が、車体、エンジンともに全面的な新設計となる初めてのフルモデルチェンジを受け、

996型となった。最大の特徴は、それまでトレードマーク的存在の1つとされていた空冷エンジンが、欧州をはじめとする

世界的な環境問題への対処を主な目的として水冷化されたことである。

フロントウインドシールドは空冷時代と比較すると55度→60度と寝かされ、フロア下面のフルフラット化とも合わせて

空気抵抗が減らされ、Cd値は0.30となった（993は0.33）。

ボディの大型化・水冷化に伴うエンジンの補機類の設置、さらに衝突安全基準の適合のための安全装備の充実にもかかわらず、

重量は993型から約50kg軽量化された（初期モデル 2輪駆動モデル同士の比較）。

ボディー剛性はフロアやサイドシルやルーフを補強することで993型より捩り剛性で45%、曲げ剛性で50%向上した。

エンジンはクランクケース、シリンダーヘッド周りとも一新され、DOHCとなった。

内径φ96mm×行程78mmで3,387ccと小排気量化されたにもかかわらず圧縮比11.3から300PS/6,800 rpm、

35.7 kg・m/4,600 rpmを発生した。

エンジン自体も993型と比較してエンジン全長で70 mm、全高で120 mm小さくなっている。

1,500 rpmと5,820 rpmでオーバーラップを切り替える可変バルブ機構（バリオカム）と、吸気管の切り替え（バリオラム）を搭載した。

エンジン補気類の配置も見直され、メンテナンス性の向上が図られた。

ターボとGT2・GT3のエンジンは964系3,596ccと同じ内径φ100mm×行程76.4mmで3,600 ccの空冷用クランクケースを使用し、

水冷のシリンダーとバリオカムプラスのヘッドを組み合わせている。

水冷化され油温が厳格に管理できるようになり、オイルシールの劣化によるオイル漏れが減少した。

ラジエーターは左右に分割して前部に格納され、3分割されたフロントバンパーのインテークは左右がラジエターで中央が

ATF冷却用として使用された。MTモデルの場合は中央はプラスチック板で塞がれている。

6速MTは2ベアリング。ティプロニックＳはカレラ用はZF製だが、ターボ用はメルセデス・ベンツ製を採用した。

足回りには、2000年よりPSMがオプション装備として設定された。

サスペンション形式はフロントはボクスターと共通のストラット式、リアはマルチリンク式と名目は993型と変わっていないが完全な新設計。

ブレーキローターのサイズはフロント318 mm×28 mm厚、リヤ299 mm×24 mm厚。

出价者

信用

价格

时间