錆の上から塗れる シャーシ塗料の約10倍以上 防錆力
つや消しライトグレーの錆止め塗料 油性
高防錆塩害ブロックコート
標準膜厚（dry50～60μm／エアゾール3度塗り程度）を塗布する事により極めて高い防錆力を有した塗膜を形成します。※塩水噴霧試験500時間以上
高い耐温水性、及び耐湿性を有するバランスがとれた強靭な塗膜を形成します。
※耐水性（40℃）：720h以上膨れなし、二次密着良好
※耐湿性（回転式）：50℃×95%×720h以上膨れなし、二次密着良好
超速乾性で塗装後の作業性が良好です。※常乾～強制乾燥（70℃）が可能
多少錆びたままでも3種ケレン程度（上錆の除去）の下地調整で塗装が行えます。
ただし、錆びの上に直接塗装を行う場合は、錆びへ部分の吸い込みを考慮し、厚めに塗装を行うことが必要です。
本品を塗装した後、30分～3時間以内の塗装間隔で各種上塗り塗装が行えます。
合成樹脂調合ペイント、フタル酸樹脂塗料、アクリル変性樹脂塗料、水性樹脂塗料、2液ウレタン塗料、１液シリコン塗料等の塗装が行えます。
※すべての塗料を検証した結果ではありません。必ず事前の確認をお願いします。
非鉄金属（溶融亜鉛メッキ、黒皮鋼板SS400、ガルバリウム鋼板、ステンレス鋼板SUS304、アルミ板A5052）への初期密着は良好です。また、二次密着性に関しては、アルミ板A5052を除く上記非鉄金属への密着は良好です。
車検時シャーシ塗装防錆塗装（錆びていても手遅れではありません）
潮害（塩害）を受けやすい地域、または鉄道沿線等の場所で活躍する車両）への防錆塗装に効果を発揮します。
多少錆びた状態のままで塗装を行っても効果は絶大で決して手遅れではありません。
塗り残し跡へのタッチアップ塗装に最適です。
艶消し塗料なので、どの部分に使用しても色の境目が目立ちません。
プライマーとしての防錆前処理
各種上塗りを行うことによる相乗効果にて防錆効果を更に高めます。
各種パーツの組付け前の防錆処理塗装、及び、その他、防錆を行いたい金属全般に使用
【参考】
塗布面積1.35m2(1本あたり)
エアゾールスプレーで塗る場合はイメージといたしまして2回〜3回ぐらいでお試しください。
多少錆びた状態のままで塗装を行っても効果は絶大で決して手遅れではありません。
塗り残し跡へのタッチアップ塗装に最適です。
艶消し塗料なので、どの部分に使用しても色の境目が目立ちません。
【注意】
同種の重ね塗りを行う場合は塗装後、2時間〜10日間以内の再塗装を避けてください。
塗料特性上、塗膜が縮む恐れがあります。リフティング現象（塗膜のちぢれ）
プライマーとしての防錆前処理
プライマー代わりに使用し、各種上塗りを行うことによる相乗効果にて防錆効果を更に高めます。
各種パーツの組付け前の防錆処理塗装、及び、その他、防錆を行いたい金属全般に使用
新車への防錆塗装
（特に新車時からの防錆塗装が防錆効果を発揮します）
冬期に融雪剤を散布する厳寒地域、及び、海に面した潮害（塩害）を受けやすい地域での使用が効果的です。
シャーシ、床裏、ホイールハウス等。
車検時シャーシ塗装の代わりに防錆塗装（錆びていても手遅れではありません）
融雪剤（塩化カルシウム）、及び、潮害（塩害）を受けやすい地域、または鉄道沿線等の場所で活躍する車両（乗用車、軽自動車、軽トラック、小型トラック等）への防錆塗装に効果を発揮します。
新車の防錆処理
冬期に融雪剤を散布する厳寒地域、及び、海に面した塩害を受けやすい地域での使用が効果的です。シャーシ、床裏、ホイールハウス等。
シャーシ塗装剤の代用
車検時、高い防錆効果（防錆力はシャーシ塗料の10～20倍以上）の特長を活かし、シャーシ塗装剤の代用として最大限の効果を発揮します。
建設機械、農業機械、産業機械、船舶、船舶搭載重機、キャンピングカー、 トレーラーハウス、キャリアカー、パッカー車、衛生車、フォークリフト、カート、ターレット型構内運搬車等の鋼構造物において活躍します。
プライマーとしての防錆前処理
プライマー代わりに使用し、各種上塗りを行うことによる相乗効果にて防錆効果を更に高めます。
その他、防錆を行いたい金属全般
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