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400-668-2606
加价单位：0 日元/0.00 人民币
雅虎拍卖号：g1144503588
结束时间：11/24/2024 15:01:21
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个 数：3
提前结束：可
最高出价：
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| 【必ず注意事項をご参照の上、ご入札をお願い申し上げます。】 国内発送ですので安心です。 似たようなレイアウトの商品がありますが本品と厚みや材質が同一とは限りません。 ＨＰＩ製のエキマニに近い品質、レイアウトになっており純正に比べ非常に排気がスムーズになります。 当エキマニに交換後は約20馬力UPが期待できます。 ＳＵＳ304ステンレスパイプ＆スチールフランジを高精度のTIG溶接していますので高耐久です。 純正置き換えタイプのステンレスエキマニです。 非常に美しい取り回しです。 もちろんエンジンルームの狭いＥＲ３４にも装着可能です。 各マニホールドパイプを41㎜～43㎜に設定し集合部はなんと51㎜。 高回転でも更にパンチのある加速を求める方に。 エンジンルームのスペースが許す限り等長に近いレイアウト6-3-1集合を採用しております。 6-3-1の集合部は最大51㎜と太めのパイプサイズとなっておりタービンを効率よく回します。 純正の6-1よりも高回転域を楽しめます。 パイプ厚は2.5～3㎜の設定しております。 エキマニ材質をステンに替えるとなれば音にもこだわります。 パイプ厚を薄すぎず厚すぎずの2.5～3㎜にし、強度と中高回転域での鳴きを両立しています。 反りと割れに強い極厚スチールフランジを採用。 Ｅ/ｇ側、タービン側ともに約14㎜という肉厚フランジを採用しており、熱による反りや割れに強いです。 エキマニガスケット・タービンフランジガスケット・タービンフランジボルト・ナット付きです。 純正のこもった不等長サウンドからストレート６のエキゾーストノートへ！ ■対応車種■ RB20 RB25 RB25NEO |
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