【車両紹介】

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時間と整備代金かけました！エンジン、PGM各リフレッシュ、即乗り銀テラSE仕様!　NSR250R（MC２1)STDモデル

あのNSRでツーリング行けます！約200km慣らし運転完走済み。自賠責保険加入済み！コーナリングの曲がる、あの感覚。軽い車体、乾式クラッチのフィーリング、終いには化け物じみた加速。NSR250Rだけは今のうちに乗って下さい。

車両についての記載です。

特に注意して頂きたいのは外装です。私自身(塗料はプロ仕様、塗り素人)の手で仕上げましたので現車確認して頂いて納得してから購入して頂きたいです。写真では綺麗に写ります。近づくと粗が目立ちます。社外品を使用しておりますので建て付け難ありです。





業者オークション落札車両（定例）出品
ワークスさんでカスタマイズ、整備されていた形跡有り
ペイントして各点検、OH致しました。

敷地内走行、アイドリング放置の後、各部状態チェック致しました。200kmの慣らし運転も完了しております。問題なく即乗り可能かと思います。

私も昔峠で走らせた運転テクニックを向上させてくれる1台です！！

【商品説明】

ホンダ　NSR250R

業者オークション落札車両（定例）

型式　MC２1

走行距離 不明ｋｍ ※メーター乗せ替え車両です。 各状態から2万キロ程かと思います。※推測です

現状、走る曲がる止まる異常、確認した範囲で御座いません。良好！

前後ブレーキの引きずり、確認した範囲で御座いません。フロントパッド写真有り、十分残っておりました。デイトナの赤パッドでわ無いかと、、、

リアブレーキはデイトナの赤パッドに新品交換させて頂きました

フロントフォーク滲み確認した範囲で御座いません！オイル漏れとは関係ありませんが見た目ヒビ有ります。

ライト回り点灯、明るいです！確認した範囲で良好！

フロントフェンダーのライトお客様の好みで点灯できます※ロービームのコネクタを外してフェンダーのコネクターに接続する形になってます。

エンジン始動良好　エンジン気になる異音もなくアイドリング安定　吹け上り良好　目立つ白煙確認した範囲で御座いません。良好！

クランクシール抜け無し！ワークスさんで交換されてるかと思います。

1回もやっていない車両に比べ、まだまだ抜ける心配はないと思います。

購入される時気をつけなければならないクランクシールの状態ですが抜けが無いことを確認しております。点検中の動画有ります。

PGMリフレッシュ済み！

2番目に厄介なのがPGMです。プロの方にやって頂いたので当分心配になる必要は有りません！

3番目エンジンの腰上ピストン、シリンダー、rcバルブです。

こちらも腰上OHしてありますので心配ないと思います。シリンダーの柱も良好です。動画も後日撮る予定です。

シート座面に穴無しです！

タンクの中は見える範囲ですが錆、御座いません。綺麗です！良好！

水回りの漏れも確認した範囲で御座いません。良好！

ガスケット変更されているので1度交換されてると思います。漏れの心配有りません。

オイルの漏れ確認した範囲で御座いません、良好！※2サイクルオイルは含みません。

電装系は、プラグ新品プラグコード、イグニッションコイル交換歴有り良好。

レギュレータ新品交換イグナイター点検良好

ウインカー外装に合わせてクリアレンズに交換配線加工

バックステップ、ミラーシールド、チェーン新品

水温計デジタルメーターに仮装予定でございます。後日写真をアップ致します。

【確認箇所】 全体的に点検をした調子の良い車両ですが外装は純正品ではないので完璧ではございません。搬送中の小傷や中サイズの傷や細かい傷、錆などございます。外装は純正品でありませんので取り付けに加工をしております。車体の方も中古車でありますのでベースとしてお考えください。落札後も日常点検や車両状態や車種ごとのメンテナンスお願いします。

特に気になる箇所、各ボルトやパーツの欠品カスタム車両の為ご了承下さい記載漏れも御座います、各塗り後、全体各錆

【ご連絡先】

初めまして！
関東車輛製作所と申します！
よろしくお願い致します。