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400-668-2606
加价单位：1000 日元/54.60 人民币
拍卖号：j1180203172
结束时间：04/09/2025 12:52:24
日本邮费：买家承担
可否退货：不可
个 数：1
提前结束：可
最高出价：アオヤス
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【詳細は後ほどアップします】| ■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■ | |
| ■商品説明■ | アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 ---------------------------------------------------- ●車両基本情報 ・型式：JBK-BX250A 【限定KRT Edition＋当該モデルのみのABS標準装備】 ・車台番号：BX250A-A03***（下3桁伏字） ※『ニンジャ250SLの最終モデル（BX250BGFA）です』※ ・メーター表示距離：11,301km（実走行距離） 【改ざん/減算履歴は一切ございません】 ・キー：純正共通1本＋社外メットキー1本 ・エンジン始動：○ ・セルまたはキックスタート：○ ・バッテリー残量：△ ⇒若干弱いため当方にて補充電実施 ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替：○ ・ウインカー：○ ・ホーン：○ ・テールランプ：○ ・ブレーキランプ前後：○ ●ガソリンタンク内部の状態：目立つような内部サビは特に無し ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態：特に問題の無い一般中古車レベル ⇒【始動確認動画にてご確認をお願い申し上げます】 ・オイル漏れ箇所：- ・その他特記事項：顕著なオイル漏れ箇所は特に無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態：若干渋い（⇒当該車種の持病レベル） ・フロントフォーク：現状オイル漏れ無し （ダストシールおよびダストブーツも綺麗です） ・前後タイヤ残量：F 3分山 R 6分山 ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し ・外観全体：基本的に年式相応とお考えください （多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です） 左サイドカウル画像の通りのキズ箇所あり 右サイドカウル上面に画像の通りのキズ箇所あり 左右レバー先端削れあり エンジンスライダー左側ややキズ多い トップブリッジ塗装剥がれあり ステムベアリング状態は上記の通り その他フルカウル車によくありがちなダメージ箇所各所あり ⇒①より詳細把握のための現車確認（※諸条件あり・下記参照※）につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ⇒②下取相談も可能です。此方も質問欄よりの打診をお願い申し上げます。 ご希望の際は、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 修復歴無し（JABA管理システム上および当方現車確認による） ●お渡しする書類：あり （軽自動車届出済証返納証明書＋譲渡証明書） ●その他情報 ニンジャ250SLの最終型＝《限定KRT Edition》の当該モデルのみの【ABS標準装備】モデルです。 カワサキ部品検索より、モデルコードは真の最終型の『BX250BGFA』となります。 来たるGW休暇に向けて、我が家の家内（＝125ccMT車のみ現在所有）乗車用に軽量な車体であること＋高速走行用に入手致しましたが、本人自身が低身長ゆえに足つきが怖いとのことで、乗車する予定も無さそうな理由から不要となりました。 （いざ、乗車前点検を行おうとした矢先に、家内から『要らない』と言われました…） そのような理由にて今回、『（現状の）格安価格による一発即決売り切り』にて出品致しますので、ぜひご検討くださいませ。 『実走行距離＝11,301㎞』となります。 もちろん、メーター改ざんや減算履歴は一切ございません。 走行距離的には、まだまだこれからと言った具合です。 現状『走る・曲がる・止まる』という、オートバイ車両の必須3条件の大きな問題点は特にございません。 また『ABSランプは初速10㎞/h到達時にきちんと消灯』することも、当方にて確認済みです。 念のため、始動確認動画もアップ致しております。 エンジン音等は下記リンクよりご確認くださいませ。 https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured 日本無線JRM-21【ETC2.0システム】、Realize（リヤライズ）S/Oサイレンサー、Babyfaceエンジンスライダー、社外可変左右レバーほか、魅力的なカスタム部品や装備品が装着されています。 エンジンスライダー左側および、レバー先端とサイドカウルに画像の通りのキズ箇所はございますが、当方としては許容範囲内の程度かな？と認識しておりますが、気になる際は補修や部品交換等、落札者様にてご対処をお願い申し上げます。 また、当該SLに多いステムベアリングが渋くなる現象が確認されています。 （走行距離的には『新車時組付けグリス切れ』の類かと考えます） 始動確認動画および記載通りの、普通に走行可能な車体です。 上記記載の通りの、当該車種の持病レベルの細かなものはございますが、機関状態は概ね普通かと、当方は認識しております。 主なダメージ箇所等は、上記記載の通りです。 また、カスタム箇所はお題目の内容程度のものです。 多数の画像をアップ致しておりますので、そちらをご確認の上で総合的にご判断くださいませ。 どうしても気になる場合は、現車確認にて各部実際をご判断願います。 ～【注】現車確認対応の間の出品取消等は行いません～ 格安出品⇒格安早期即決金額設定にて原則、オークション落札が優先となります。 予めご了承くださいませ。 【下取ご相談大歓迎です】 『現車確認時に、当方事業所まで下取対象車両のお持ち込みに限り』、当方による実車査定にて下取（＝厳密には『査定買取』）対応可能です。 |
| ■注意事項■ | ■！でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 （⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません） ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。 ■お支払方法は現金（お振込み）、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい） ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。 |
| ■発送詳細■ | ●書類はおよびナンバーの発送について ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途520円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。 ●（神奈川県内限定）当方での格安車両発送について ・横浜市内1台10,000円にて配送（緑区のみ12,000円） ・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送 ・その他県内は13,000～20,000円以内にて配送対応となります。 ●その他地域は（株）バイク輸送のBASまたは（有）バイク輸送のアイライン全国発送 ・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。 （※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円（税込）を頂きます） ◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆ ◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆ |
| ■支払方法■ | ■銀行振込 ジャパンネット銀行 ■!かんたん決済 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん4.21■」 で作成されました。 | |
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