专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 1/43　アルファロメオ　ALFA ROMEO　155　V6　TI　1996年　DTM仕様　ONYX　オニキス

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▼商品詳細▼

１／４３ ONYX アルファロメオ ALFA ROMEO 155 V6 TI 1996年 DTM仕様

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

箱をフィルムに包んで保管しております。

送料は680円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～アルファロメオ１５５～

アルファロメオ１５５は、イタリアのアルファロメオが1992年から1997年まで製造、販売していたFF/4WD駆動4ドアセダン型の乗用車である。

後輪駆動車の75の後継にあたる。

フィアット系3社（フィアット、ランチア、アルファロメオ）の小型セダン開発プロジェクト「ティーポ３」により開発され、

当初から小型ハッチバック開発プロジェクト「ティーポ2」とともに進められ、基本骨格の共通化が図られた。

そのためフィアット・ティーポとシャーシを共有するフィアット・テムプラ、ランチア・デドラとは兄弟車種にあたり、

駆動方式も基本的にFFである。兄弟車種と異なり、ボディタイプはセダン1種のみであり、変速機も販売終了までMTのみであった。

1995年に大幅なマイナーチェンジを受け、全車ワイドボディーとし、グレードはラグジュアリー仕様のスーパーとスポーティ仕様の

スポルティーバが設定された（それまでのボディーをナローボディーと呼ぶ）。

同時に2.0L ツインスパーク8Vは、鋳鉄製のフィアット系モジュラーエンジンに伝統のツインスパーク仕様のシリンダーヘッドを搭載して

マルチバルブ化した2.0L ツインスパーク16Vに変更された。

しかし兄弟車種との差別化が不十分とみなされ、セールスはふるわず、1998年に生産を終了。後継車は156。

モータースポーツではアルファコルセによる改造車が各国のツーリングカーレースに参戦した。

1992年には155GTAがイタリア・ツーリングカー選手権(CIVT)を制覇し、1993年は155V6 TIに乗るニコラ・ラリーニが

ドイツツーリングカー選手権(DTM)、1994年は155TSに乗るガブリエル・タルキーニがイギリスツーリングカー(BTCC)を制している。

日本でも全日本ツーリンングカー選手権（1994年～1998年）（JTCC）にスポット参戦している。

1995年には元F1ドライバーのジョルジオ・フランチアもスポット参戦している。

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