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![]() メインシャフトもSETに入れ込んだ、クロスミッションです。 メインシャフトは、サブゼロ処理を施した強化タイプを採用。 1~5速までのギア比間を狭めて、シフトアップの際の、ギア比ロスを軽減する事で、 常にパワーバンド域を外さないギア比を設定しています。 リーガル開催クラスのサーキットをターゲットを標準に合わせて設定しております。 レーシングスペックは、開発、テスト含め約2年半もの歳月をかけ、2012年D1SLシリーズでの実戦使用テストを開始!! 結果は、強度を保証する上で重要な事ですが、もちろんシリーズ終了まで、ミッショントラブルは、全く無く2・3速でのギア比ロスを軽減する効果が抜群に発揮し、追走では、安定した走りを実証!!リーガルクラスのサーキットをメインに考えられた、『レーシングスペック』が、本領を発揮しました。 テストサーキットは、下記の6つのサーキットにて実戦とテストを繰り返しました。 ※テストコース:鈴鹿ツインサーキット・名阪スポーツランド・備北ハイランドサーキット・日光サーキット・ 瀬戸内海サーキット・徳島カートランド・エビスサーキット実戦テスト装着でのプレッシャーの中、輝かしい成績を出してくれました。 |
車メーカー | NISSAN ニッサン |
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車種 | SILVIA シルビア |
型式 | S14 |
年式 | H5.10~H8.6 (1993/10~1996/06) |
エンジン | SR20DET |
シフト | 5MT |
適合備考 | 前期 |
品番 | DMXG1002NI |
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品名 | レーシングスペック クロスミッション 1速ギア |
ギア比 1速 | 純正 3.321 / レーシングスペック 2.600 |
ギア比 2速 | 純正 1.902 / レーシングスペック 1.742 |
ギア比 3速 | 純正 1.308 / レーシングスペック 1.285 |
ギア比 4速 | 純正 1.000 / レーシングスペック 1.000 |
ギア比 5速 | 純正 0.759 / レーシングスペック 0.844 |
材質 | SAE4320 |
商品構成 | クロスミッション 1速ギア単品 |
納期について |
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