-- エディーローソン特集雑誌　KZ1000S1R レプリカ KZ1000Mk-2 KZ1000J KZ1000R エディーローソン AMA スーパーバイクローソンレプリカ

エディーローソン／ローソンレプリカ特集32ページ掲載されている雑誌です。
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--●孤高の男エディ・ローソンと彼のスーパーバイク伝説
--●ローソンフォトヒストリー
　　～'70年代後半、西海岸に無口だけどちょっと速いダートトラック少年がいた
　　～どんなマシンでも乗りこなし、壊さず、転ばず、速かった。ステディ・エディ。
--●スペシャルインタビュー
　　～俺の名前がついたレプリカが出るなんて
　　～フレディがハラんできたからダートから抜いてやった
　　～ウェインとは14才の頃からダートトラッキントゥギャザー
　　～あの頃61kg、今74kg、身長178cm
　　～車体番号は#1がいいか、#21がいいか聞かれたんだ
--●エディ・ローソン・ストーリー　やっぱり彼は昔から少しかわった男だった。
　　～'80　KAWASAKI KZ1000Mk-II　本社とモリワキの合作
　　～'81　KAWASAKI KZ1000J　マジーチューン開始。パーツは本社＋US
　　～'82　KAWASAKI KZ1000R　カウルなしが本番仕様
　　～'86　YAMAHA FZ750　渋い本社製一品物の塊
--●カスタム・ファイル
　　～TM CRAFT GARAGE Z1000R　無理のない加工で好結果を手に入れたツインプラグ化
　　～OVER Z1000J　仕様変更＆チューニングでもユーザーをバックアップ
　　～XTENSION Z1000 Mk.II　SB的雰囲気とSTDテイストを味わうという方向性
　　～A.L.SAKAGUCHI Z1000 Mk.II　現代的な手法で組まれた、ハイコンプMkII改
　　～PISTON BROKE CLUB FZ750　STDの素性を知り尽くし、目的性能を引き出す
　　～AUTO MAGIC FZ750　単なるフル移植ではなく、性能、ルックス、コストにもこだわる
　　～MACHINE HEAD FZ750　外装パーツのフルFRP化でレーサーにふさわしい軽量を実現
　　～LA BOTTEGA KZ1000Mk-II　ストックスタイルを活かすAMAライクな雰囲気に、好走パフォーマンスをプラス
　　～BL FACTORY Z1000J　忠実に再現されたレプリカはもちろん、独自進化でもエディのスピリットを継ぐ
　　～GP CRAFT TOKAI Z1000J　実用性など、トータルバランスも見据えたパーツ選択
　　～FIND Z1000J　S1イメージを追いながらも、とらわれることなく作り込む
　　～AC SANCTUARY Z1100GP　流用＋ワンオフで追求する、理想の18インチ・ハンドリング
　　～TMW Z1000Mｋ.II　モリワキ風の外観で、シンプル＆軽量に作り込む
　　～UENO R&D Z1100GP　定番仕様にとらわれず。走る楽しさを追求2/02
--●リザルト＆レースレポート　エディは文句なく'80年代世界最高のライダーだった
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　　○ 20年ほど前のバイク雑誌R/R、一冊の出品です。
　　○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。
　　○ 程度はスレやキバミがありますが大きな傷み等はありません。
よろしくお願いいたします。0202　　160619

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