DAMPER ZZ-R BB

• 単筒式(モノチューブ)構造、全長調整式、32段減衰力調整機構とDAMPER ZZ-Rのスペックを踏襲しながら、スタイルの幅広さと更なる走行性能を追求したハイスペックモデル。
• アルミ製のピロボール調整式アッパーマウント、ロックシート、各種ブラケット(一部車種を除く)を採用。高い強度と軽量化を実現するほか、フロントはローダウン時のキャンバー調整も可能です。
• 32段減衰力調整機構を採用し、お好みの減衰力調整が可能。ストリート・ワインディング・ハイウェイなど、あらゆる走行シーンに対応します。また、電子制御で減衰力を調整可能な「SpecDSC」モデルも設定。
• 車種の特性に合わせ、バネレート及び減衰力の仕様を専用品に変更。高速走行時においての操舵性や安定性をブラッシュアップしました。
• 車種別に車高調整範囲の見直しを行ない、走行性能とスタイルを両立。迫力のローフォルムながら最低地上高を確保できる基準車高から、クローズド向けの究極のローダウンまで様々なステージに対応します。
• カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。

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DAMPER ZZ-Rをベースに車種毎に作り上げた「BB専用スペック」

DAMPER ZZ-R BBは、DAMPER ZZをベースにしながら設定車両に合うよう完全専用開発を実施。

幅広いローダウンのニーズに応えるべく、基準車高調整範囲を新規設定。

さらに、ローダウン状態での高速走行時のハンドリングや安定性をアップするために、パネレート及び減衰力の仕様を最適なスペックに変更しています。

ローダウンすることで起こりがちな乗り心地の悪さや底付き感を解消するため、専用設計のショートタイプバンプラバーを一部車種に付属。

また、フロントアッパーマウントにピロボール調整式を採用する事で、機敏なハンドリングを実現するほか、ローダウン時のキャンバー量の調整までを自在に行なう事が可能です。

まさに、走りとスタイルを両立するオーナーのために、ブリッツが今までの開発ノウハウを惜しみなく投入した新開発のサスペンションシステムです。

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