【車両情報】
メーカー：BMW
モデル：R90/6
車体番号：4960760
走行距離：18,300キロ

本車両は、エンジン腰上オーバーホールを中心に、電装系・駆動系・燃料系・足回り・オイル類に至るまで、徹底した整備を実施しました。

約３年前に、横浜のお医者さんから購入、マイルのメーター（32,000マイル）が付いていたので、オーストリアからキロメータを調達（約9000キロ）、そのまま東京の専門店で下記整備を実施して9000キロほど乗りました。


【整備実績一覧】

■エンジン関連
エンジン腰上OH
コンロッド＆ピストン重量合わせ
バルブステムガイド作成・取替
ステムガイド研磨・仕上げ
バルブシート加工
バルブ摺り合わせ
バルブスプリング・バルブリフター交換
オーバーサイズピストン交換
シリンダーボーリング
左右シリンダー点検・清掃
左ヘッドバースタッドボルトねじ穴リコイル修正
左右ピストン（WPC＋ハイパーモリショット加工）
ピストンピン・サークリップ（WPC加工）
ピストンリング（WPC＋ハイパーモリショット加工）
バルブリフター・バルブ（WPC＋ハイパーモリショット加工）
コンロッド・メタル・シリンダー（WPC＋ハイパーモリショット加工）
カムシャフトタイミングチェーン／テンショナー交換
オイルポンプOリング交換
ガスケットセット交換

■電装系
リチウムバッテリー対応オルタネーターキット取付
リチウムバッテリー交換（Shoraiバッテリー）
セルモーター交換（デンソー製）
スターターリレー交換
ダイナコイル交換
時計＆電圧計交換（計器屋さんでOH済み）
スピードメーター交換
タコメーター修理（外注）

■駆動系・クラッチ関連
クラッチOH
プレッシャープレート／クラッチディスク／プレッシャーリング交換
クラッチレバーブッシュ／ワッシャー交換
リヤブレーキペダル交換
クラッチケーブル／アクセルケーブル交換

■オイル・フルード類
エンジンオイル
オイルフィルター（クーラー付き）
ミッションオイル
シャフトハウジングオイル
ファイナルドライブオイル
フォークオイル
バルブクリアランス調整

■サスペンション・足回り
フロントフォークOH
フォークアッパーリング／ストッパリング／ラバリング交換
ディスク交換
フォークブーツ交換
ステムベアリング交換
ステダンスプリング交換
ノーマルステップ交換
スイングアームブーツ交換

■吸気・燃料系
キャブレター同調調整
エアクリーナーエレメント交換
フューエルホース交換
フューエルタンク脱着
インマニラバー交換

■点検・仕上げ
灯火類点検
テスト走行実施
各部清掃およびショートパーツ・ケミカル交換

1000キロじっくり慣らし運転してエンジン造りました。その後、H管とエキパイ新調、LED基盤装着しメーター電装強化、メインハーネス総入れ替えいたしました。この車両を皮切りにすっかりBMWが増えてしまったので、場所確保の為、お好きな方にお譲りしたいです。

相場よりもお高めに設定してますが、前述の整備とレストアに200万円近く掛かっております。BMM好きが後先考えずに専門店で仕上げた車両です。整備も部品交換も私はノータッチで全て専門店のプロの仕事です。素性の解らない車両よりもトータルお得だと思います。クラシックBMWを安心して長く楽しみたい方におすすめです。とはいえ、車両は50年前の車両です、現代車両からいきなり切り替えには相応の違いがある事、ご了承ください。出来れば旧車にご理解とご経験のある方にお譲りしたいです。現状優先でNCNRの方、よろしくお願いします。

車検は来年8月まであります。保管場所は東京目黒区、慣れた方であれば試乗も可能です。多少であればお値段の相談に乗りますので、ご質問欄から連絡下さればと思います。

よろしくお願いします。




（2025年 10月 16日 8時 52分 追加）
この２年て撮影したショットを五月雨式に掲載してます。現在はエンジンガード（新品調達）、シルバーリアラック（シルバー）、七宝焼タンクエンブレム（英国から調達）がついてます。

（2025年 10月 19日 17時 48分 追加）
閲覧者の方からご教示いただきまして、

「車体番号からこの車体はUS向けモデルで1974年9月生産ですので1975年式です。ドイツ車は8月にモデルイヤーが変わります。」

との事です。1974年生産の1975年式との事でございます。


（2025年 10月 20日 17時 39分 追加）
パニアとリアラックのご質問ありましたので、8枚目の写真掲載しました。この写真が現状です。