レアな　HONDA CL175 をベースに、ボバースタイルにカスタムしたバイクです。

未塗装・メタルのホットロッド車両をイメージしてモノトーンでまとめました。

排気量こそ 175cc ですが、2気筒エンジンで、よく回り、結構速いと思います。

ショートショックで落としているので、小柄な方でも足付きは良いと思います。

好みはあると思いますが、良い感じにまとまったのではないかと。

コーションプレートの記載内容から、1970年製で、アメリカで販売された車両のようです。

以下、経緯や整備内容と、状態について記載します。

10数年前に凡そ今のスタイルの状態で購入し、ワイヤー類を一式交換し、整備してから暫く乗り回していましたが、その後10年程放置してしまいました。

昨年から今年にかけて改めてレストアと整備、カスタムをし直し、ここまで仕上げましたが、やはり乗る機会がない（というか、バイクに乗るための、自身の能力や技術に不安しかない）ので、手放す事にしました。

レストア整備内容としては、フレームやフォーク、ホイール、各パーツ、錆びが発生していた部分は一通り錆びを落とし、錆止めして、ブレーキドラムやエンジン周りメッキパーツなどは磨けるところは磨き、摺動部や回転部に注油しました。

・タイヤ＆チューブ
・チェーン
・イグニッションコイル〜ケーブル（一体式）
・プラグキャップ＆プラグ
・バッテリー
・燃料ホース
・ヘッドライトバルブ（LED）
・リアテールランプ＆バルブ（LED）
・ウインカーリレー＆バルブ（LED）

キャブレターはオーバーホールキットが入手できたので、清掃し、ジェット類やパッキンなどを交換しました（交換しなかった分や、元のパーツ類は一式取ってあります）。

・オリジナル（と思われる）キーと、コピーキーがあります。
・タンクキャップのキーは一つだけです。
・この車両の電装は12Vです。
・元の状態で、バッテリーレスでも走行できる仕様のようです（灯火類も点灯可）。
・実走行距離は不明です。
・購入当時スピードメーターを新調したので、ODOの走行距離はその時からのものです。
・灯火類、及びホーンは機能しています。
・ニュートラルランプは点灯しますが、点灯する位置が微妙なので要調整です。
・ブレーキは若干甘い気がするので、こちらも要調整でお願いします。
・セルモーターも付いていますが、回る時と回らない時があります（バッテリー電圧のせい？）。
　↑ キックで何んなくかかるので、そのままにしていました。
・砲弾型テールランプは下部にスリットがあり、ナンバーは照らされます。
・キャブレターは、左右の同調や、調整を詰めると、もっと良く回るようになると思います。
・マフラーは直管に見えますが、インナーサイレンサーは入れてあります。
・同系統のバイクからの流用ですが、ツールボックスを付けました。
・復刻版？のサービスマニュアルと、日本二輪史研究会によるパーツマニュアルをお付けします。
　CB175 と共通パーツが多く、ネット上でパーツは結構みつかります。
・整備の際に新調した前後のスタンドもお付けします。

どなたか、引き継いでください。ご検討、どうぞよろしくお願いします。 CB50、CB72、CB90、CB92、CB125、CB175、CB250、CB300、CB350、CB400、CL50、CL90、CL125、CL175、CL250、CL400、CL450、CL500、ボバー、フリスコ、チョッパー