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| 非売品・1970年 XS650♪Yamaha Motor Co., Ltd. ヤマハ発動機株式会社 ずしりと重いダイキャストモデル■1069 | |
| 商品説明 | ヤマハ発動機株式会社のオフィシャル企業サイト / ブランド公式サイト・・・・・・ ・迫力のサウンドと響き渡る振動が骨身に染みるぅ～の動画（You Tube）はこちらにあります。 ・デザインや音と乗り味に痺れます！！の動画（You Tube）はこちらにあります。 ・XS1の後継者として君臨するTX650.バーチカルツインならではの小気味よいサウンドと回転の動画（You Tube）はこちらにあります。 ・50年前のエンジンが咆哮をあげるの動画（You Tube）はこちらにあります。 ・OHC並列ツイン、豪快な排気音とバイブレーション、スリムで優雅なデザイン～の動画（You Tube）はこちらにあります。  車輌プロフィール 1955年にYA1が登場して以来、2ストロークエンジンのみを市販化してきたヤマハの、初の4ストローク搭載車がXS1だ。 当時のヨーロッパ製大型車の定石どおり、バーチカルツインの650ccエンジンを搭載しているものの、OHVではなくコンパクトなヘッドのOHCを採用していた。 このエンジンをスリムなダブルクレードルフレームに搭載し、エレガントなデザインと組み合わせたXS-1は、欧州のライバル車たちを大きく凌いでいた。 写真のXS650は1970年9月にXS1がマイナーチェンジして登場したXS650で、セリアーニ式フロントフォークを採用したのが特徴。 後にディスクブレーキなどを採用したXS650Eやエンジンをわずかに前傾させたTX650などにモデルチェンジを果たすことになる。 なんてノスタルジックなんでしょう・・・ レトロなディテールも色合いもデザインもステキです！ 壁のフックに引っかけてもいいかもね？ あなたのアイデアで大変身。 置いてるだけでオブジェとしてもいい商品。 こういう少し古いモノ・・・いつまでも残っていて欲しいですね。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 縦：8cm 横：14.5cm 重さ：461g ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ※商品はすべてデジタルカメラで撮影しています。 実際の商品とは、多少色彩が異なる場合もありますが、全体の写真が最も実物に近い色彩を表現しています。 また、サイズイメージ確認と色調検証の観点から「モデルアイテム」を添えています。 添えられたモデルが正しい色彩を表示していれば、商品もまた正しい色彩で撮影されています。 ■複数落札していただければ送金・発送はまとめてお受けいたします。 ① 「アンティーク」に特化した出品リストです。参考としてください。 ②この他にも商品を出品しておりますので、よろしければご覧ください♪ ■トラブル防止の為遠慮なく質問して下さい、よろしくお願いします。 ここを隠す |
| 注意事項 | ■仕事の都合で落札後の連絡が翌日になる場合があります、ご了承下さい。 ■中古■ 致命的なダメージはありませんが使用に伴う小キズ♪小サビ♪小ヨゴレ等あります。完璧な商品をお望みの方、あるいは中古品、個人出品にご理解頂けない入札はご容赦くださいますようお願いします。 ここを隠す |
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