◇安全に使用するために、必ず下記をお読み下さい。 『期間限定・数量限定セー』このオークションは1台です。
◆画像は使い回しておりますので、若干仕様が変わる場合があります。
リーフのセルを利用し作成したリチウムバッテリーです。自動車のリーフに使われている高性能なバッテリーです。 このバッテリーは、中期型の状態の良い9セグ以上の物を使用しております。
私の製作した物は状態の良いものだけを使用しております。
◇ＢＭＳ
当製品は世界で最も使われている、BMSはJBD社で60アンペアを使用しております。
主に1台、2台で出品しておりますが、それ以上も対応可能です。
製品はもちろん温度センサーも、基盤、バッテリー本体に二カ所、合計3カ所に付いており、もちろん今時のBMSですので、ブルートゥースで温度設定を変える事が出来ます。基盤だけに温度センサーがついているものは意味がありません。注意が必要です。
基盤は熱で暖まりますので、当然温度が上がりますが、バッテリー本体は周辺温度に近い温度になりますので、バッテリー本体にセンサーが付いていない物は意味がありません。
現在、どのバッテリー製品もデジタル表示、スマホ等で目視で確認管理出来る物が主流になっております。
割高になりますが、目視で確認することで、どのセルに異常等があるかどうかが判断出来ることにより、より安全に使用出来るようになってきているのが現状です。
当製品は安全を考慮し、コストは掛かりますが、このBMSを採用し、安価で提供出来るように努力をしております。
不具合があった時は出力はカットされ、スマホで原因を確認ができ、各セルの電圧、セルの最高電圧、最低電圧、気温による放電電圧、充電電圧も設定出来ます。
YouTubeで確認して頂けると、世界中の方がやはりスマホで管理出来るBMSが主流で使っております。とくに当製品と同じJBD社が多いのが現状です。
出来ないＢＭＳもありますが、バッテリーの各々の電圧も分かりませんので、必ず高価でも管理・設定が出来る物を使用した方が良いです。
電圧の管理、動作出来る温度管理現在のバッテリーの温度基盤の温度保護等バッテリーが正常に動作出来るように設定することが出来ます。
これが無いとバッテリーの破損故障の原因になる場合があります。
※アプリの画像は、Playストアからダウンロードできる 『overkill solar』です。詳細はYouTubeをご覧下さい。
ＢＭＳの線は長いままではなく、手間は掛かりますが安全を考慮し、適切な長さに揃え圧着端子等で圧着、もしくは半田できちんと取り付けてテープで保護しています。
セル単位の細かい電圧はスマホで見ることが出来ますが、さらに電圧計を付け一目で状態を見ることが出来ます。
電圧計・配線取り回し・細部パーツ等仕様が変わる場合があります。ご了承下さい。
安価はもちろんですが、安全と自分の目で管理出来る楽しみもあります。
確認出来ない物は、万が一不具合が起きても目視で確認する事も出来ません。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
◆専用箱は、重ねてもしくは並べて箱を奥く事を考慮し、上部・横部に線の取り出し口を開けておりますので、好みの方をご利用下さい。
上部のネジを外して蓋を取り、取り出し口から線を出すと簡単に行うことが出来ます。ショートに注意して下さい。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
私も高価ななリン酸鉄リチウムバッテリーをたくさん購入しましたが、高すぎて元が取るのが大変と思いリーフバッテリーを使うことにしました。 気がつくのが遅かったですが・・・
私は屋根が8寸勾配で、自分で設置する事が出来ない為、業者にソーラーパネル・蓄電池を依頼しました。
勾配が緩いところは自分で設置し、ハイブリッドインバーター48ｖ本体を2個設置しました。
400万円の方は元を取るのはかなり大変ですが、自分で設置した方は、数年で元が取れると思います。
趣味でやりたかったのもありますので、400万円の方は諦めていますが、これからの方、もしくは興味がある方は断然こちらがお得です。
☆★ 注意事項 ★☆
・ハイブリッドインバーターは24ｖタイプはパワーが無いため、48ｖタイプがお薦めです。
・BMSはブルートゥースが付いている物。付いていない物は各セルの電圧さえ分かりません。
・日産のリーフバッテリーは膨張を考慮し、そこそこの圧力をかけて組み上げております。
バッテリーを解体したことのある方なら、分かると思います。
もちろん破裂するくらい締め上げる方はいないと思いますが、4カ所のネジと専用ステーで日産でもそのよう な設計になっております。
安価はもちろんですが、安全と自分の目で管理出来る楽しみもあります。。
・リーフバッテリーはセグという単位で状態を表しております。新品は１２セグです。
中古を利用しておりますので、新品同様とはなりませんが、なるべく８セグ以上がお薦めです。
・各セルは標準の銅製の板(銅バスバー)を使っております。銅は電気抵抗率が圧倒的に小さいです。
・中期型(２０１２年１１月以降)タイプが、容量UP・耐久性等向上しておりますので、お薦めです。
バッテリーは7枚全て電圧を確認し、インバータ経由で家電を動かし確認はもちろん、スマートフォンで設定を行い充放電を行い各セルも確認しております。すでにこちらのスマホで設定を行ないすぐ使用出来るものを送ります。
生セルだけで使用している方、各セルを管理出来ないBMSで使用するのは、万が一の可能性があります。
必ず、管理出来るＢＭＳを取り付けるのを強くお薦め致します。
セグのバランス崩れが寿命に大きく影響します。きちんと組み直しを行い、肉眼で管理の出来るＢＭＳを付ければ、万が一の火災や容量低下の危険性はかなり防ぐことが出来ると思います。
リーフバッテリーは７枚組で、４８～５６ｖ位で使うのが寿命・安全を考慮してお薦めです。
当方はこのシステムを２台で使用しておりました、もちろんエアコンも使用できますが、それにドライヤー等を使うと、高負荷がかかり電圧降下の原因になりますので、現在では徐々に増やして６台で使用しております。
◇電圧計は仮設で取り付けていますので、好みの場所に設置して下さい。また、電圧だけで、残量は設定しておりませんので、スマホで各セルごとの電圧、合計電圧等確認して下さい。
◆画像7・8枚目はスマホで確認設定画面です。すでに設定済みですぐ使用出来ます。
◇電圧計等細かい仕様が変わる場合があります。また、丁寧に製作しておりますが、組立て時に擦り傷がついてしまう場合があります。ご了承下さい。中古パーツを利用し、製作した物ですので、細かいことを気にする方は購入は控えて下さい。よろしくお願い致します。リョクエン等オフグリットで利用する目的で製作しております。電圧計は消耗品です。徐々に薄くなったりする場合があります。※ノークレーム。ノーリターンでよろしくお願い致します。
また、日産のリーフバッテリーは膨張を考慮し、そこそこの圧力をかけて組み上げております。
バッテリーを解体したことのある方なら、分かると思います。
もちろん破裂するくらい締め上げる方はいないと思いますが、4カ所のネジと専用ステーで日産でもそのような設計になっております。安価はもちろんですが、その辺はきちんと手間を掛けて組み上げております。
また、日産の設計と同じく各セルも電気抵抗率の小さい銅バーを使い、丁寧に組み上げております。ブルートゥースでのスマホでの画像を見て頂けると、各セルの電圧もほとんど差が無い状態になっております。
JDBのBMSは、世界でも認められており、その確認が簡単に目視で出来ます。
◇木枠の誤差、配線取り出し口、配線処理、絶縁耐熱カプトンテープを手間・費用を掛けて、なるべく安価で出せるように努力をしております。
繰り返しますが、推奨アプリは『overkill solar』ですが、その他のアプリを使用出来るようにＱＲコードを念のため貼り付けておりますが、『overkill solar』を使う方は無視して下さい。
◆高価ですが、管理しやすい、ブルートゥースで管理出来るBMS-60Aを使用して、各セルをしっかり電導率が良い銅バーで接続し、さらに電圧計を取り付け使用しやすいように上部と再度に配線取り出し口を設け、カプトンテープを使い安全に考慮し、さらに安価を心がけて組み上げております。
※細かいことを気にする方は、高価ですが既製品をお求め下さい。ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
説明書を作りましたので、今後落札者の方には同梱致します。
ハイブリッドインバーターで最初戸惑う、どんなブレーカーをどこに使うか、配線の太さなど説明しております。
mercari代购
;){kind=link}