※初代リンク SEV Link は、自動車の駆動系（パワートレイン）の抵抗を軽減して、走行性能を

向上させる製品ですが、この初期モデルは、とても汎用性が有り、最近のメカBOX

と同様な活用方法が行える、貴重な製品です。

初代ＳＥＶリンクは持っている人は面白い使い道が結構あるので、大事にして下さい。

持っていない人は、ネットオークションで出品されていたら、手に入れても損は

無いと、SEVショールームのブログに書いてます。

 【取付箇所】

ミッションケースの平らな箇所、ＡＴトルコンハウジングケースの平らな箇所、

デフケースの上面もしくは後ろの平らな箇所に装着してください。

 （応用例）

＊ブレーキマスターシリンダーのトップ部分に、装着をするとブレーキの

 利きが、高まります。

＊ラジエター本体の上面に貼付けると、トルクが向上します。

 ※SEVリンク＋シリーズ

エンジンが生み出した回転力を伝える「マニュアルトランスミッション・

オートマチックトランスミッション・デファレンシャル」などの駆動系

（パワートレイン）は、いくつものギア（歯車）で複雑に構成されており、

走行性能に大きく影響を与えます。

 「SEVリンク＋」はギアなどの金属および、オイルなどの潤滑油へ働き

かけることで抵抗を軽減し、駆動系の本来の特性を十分に発揮させます。

 ＊SEVリンク＋１

 低・中回転域に発生する各駆動系抵抗を軽減する効果。

 トルクやダイレクト感、静粛性を向上させて、振動を軽減させて、

 運転時の疲労を軽減させる。

＊SEVリンクの＋１と＋２の併用

 全回転域の圧倒的な、トルク感とパワー感の向上で、オールラウンドに

 運転時の疲労を軽減させる。

 【取付箇所】

駆動系への装着以外にも、エアコン用コンプレッサーや、オルタネーター、

ハイブリッドモーター等への装着もお勧め。

 （新旧リンクの違い）

初代リンクは、擦れながら動く部品の抵抗を低減させて、リンク＋は、

回転しながら宇読部品の抵抗を低減させる効果がある。

効果イメージは、初代リンクがレスポンスの向上の体感が得られて、

リンク＋は、トルクやパワーの向上の体感が得られる。

＊下記のSEV用補修品という、３M製のテープより、赤ラベルの方が、

 高信頼の高性能なので、到着直後に装着が可能です。

 https://www.sev-online.jp/view/item/000000000195?srsltid=AfmBOor8LWjVwNgSFlpGjK95n0BGCDoXOWaxinqAHEpFGdHsEd6iJivNjD4 

また、今までに、歴代のSEVリンクの全てを同時出品されているのを、

見たことが無いので、SEVコレクターも必見ですよ！！！

 通常使用上の劣化などは、当然に有りますので、完璧を求める場合

には、新品の購入をお勧めします。（初代リンクよりも、LINK＋の

方が塗装が弱いようで、同じ場所に装着していましたがLINK＋の方が

塗料が取れています。しかし、大きな傷は、目立たないと思います）

 中古品である事をご了承して頂き、写真の状態や、商品説明に有る

ように、現状引き渡しが優先されます。

 ・アルカリ電解水で清掃をして送るので、到着後直ぐに、使用して

 頂けると思います。   

  ・商品の状態は、写真をご参照願います。 

 ・落札後のキャンセルは出来ないので、ノークレーム、ノーリターン

 でお願いしたい為、気になる点などは、落札前に遠慮なく質問を

 して下さい。

    ・送料無料で匿名発送 

 最近は、ガソリン価格が急騰しているので向上したエンジン回転から

タイヤ回転までの伝達効率の向上分だけ、アクセルの踏みこむ量が

減るので、燃費向上が期待できます。

 以上になりますので、どうぞ宜しくお願い致します。

一応、初代のリンクと、新リンク＋の違いや、使用法などが、写真の背景に、

印刷をした紙を置きましたがそこまで、詳しく見ていない人もいると思われる

ので、下記のサイトで、新旧LINKの特徴の違いをご参照下さい。

 https://www.jetset.co.jp/sev/info/link+/

 SEVリンクは多く出回らないので、特に歴代の全てのLINKを同時に見る機会も

少ないと思いますので、商品特性をご理解いただくには、とても、判り易く

説明されている貴重な商品情報なので、是非、ご覧下さい。