
西武鉄道保存車 E854号機現役時代晩年の姿を参考に製作してみました。
前面は 窓下手すり、誘導員手すり金属丸線材にて作成取り付け。
正面窓ワイパーモールドを削除し金属製ダブルワイパー取り付け
前面踏板を縞剛板材を加工し新規作成取付、
解放テコは金属丸線材にて新規作成取り付け
解放テコ脇のジャンパ栓を作成取り付け。1エンド正面左のジャンパ栓は開、納を表現。ケーブル、ケーブル留めを作成取り付け
エアコック、エアホース、ホース懸架鎖,懸架鎖留め器作成取り付け
カプラー開口部狭め加工
スノープロウの誘導員ステップモールドを削除しスリット加工したものを取り付け
側面はドア横手すり、昇降段、ドアノブモールドを削除し金属丸線材にて作成取り付け
ドア下ステップ取り付け
メタル製ナンバープレート取り付け
屋根上のアース線、高圧線、モールドを削除し、金属丸線材にて作成取り付け。
パンタグラフ空気作用管新規作成。
各管の留め具作成。
手すり、吊りフック、高圧引き込み回路作成取り付け
ホイッスルモールド削除後KATO製ホイッスル取り付け
台車、動輪側面グレー塗装 1エンド左に速度検出装置取り付け
運転室内機器 マスコン、ブレーキ弁作成取り付け
加工詳細は以下の通りです。
前面: 前面窓ワイパーモールド削除後トレジャータウン製ワイパー(パッド部を曲げる立体的なタイプ)取り付け
窓下手すりモールド削除後丸線材にて手すり作成
誘導員手すり取付穴埋め後丸線材にて手すり作成取り付け
前面踏板を縞剛板材にて新規作成取り付け
解放テコ、輪、ピン、作成。 解放テコ脇ジャンパ栓新規作成取り付け。
1エンド正面左のジャンパ栓は開、納を表現。ケーブル、ケーブル留めを作成取り付け
スカート部: カトーナックルカプラーに交換
カプラー開口部狭め加工
エアホース、コック作成
エアホース懸架鎖
エアホース懸架鎖留め器作成
スノープロウ両端の誘導員ステップモールド削除後スリット加工したステップを取り付け
クイックヘッドマーク用のマグネットを取り付け済み。
側面:乗務員ドア横手すりモールド削除後丸線材にて手すり作成
ドアノブ作成
昇降段モールドを削除後丸線材にて作成取り付け。
昇降段上手すり 作成
ドア下ステップ取り付け
メタル製ナンバープレート取り付け
屋根上: 避雷器アース線、アース線支柱作成取り付け
パンタグラフ空気作用管新規作成取り付け
高圧線作成取り付け
各管の重なりを表現。各管の留め具作成
手すり、フック取り付け
高圧引き込み回路をモールド削除後作成取り付け。留め具作成。
前端部を濃いグレーに塗装
ホイッスルモールド削除後KATO製ホイッスル取り付け(軸自作)
パンタグラフ台座高圧引き込み線、留め具作成取り付け
台車:プライマー塗装後グレー塗装。
動輪側面グレー塗装
1エンド左 速度検出装置、ケーブル作成取り付け
運転室:マスターコントローラー、ブレーキ弁、計器類塗装、運転表作成取り付け
ボディ塗装は部分的に自家調色西部レッド、クリーム塗装後ガイアカラーEXクリアー、セミグロスクリアープレミアム混合を3回塗装しています。
ライトはコンデンサー除去。低電圧から点灯。走行時反対側のライトちらつきが多少あります。
ライト、走行共に良好です。
作品制作は13001-9新品使用。点検走行を数回した程度のものです。
各部品の塗装はプライマー塗装をしたあとに塗装しています。
フック類、手すり類は真鍮線、 ステンレス線、ピアノ線、銅線を加工して取り付けています。


ジャンパ栓、ケーブル、エアコック、解放テコ、手すり

優雅な機械室丸窓

アース線、空気作用管、高圧線。各管の重なりを表現


ブレーキ弁、ドア横手すり、昇降段、屋根上

客車は付属しません
客車、線路は付属しません
付属品はクリアーケース(スレあり)、さよなら運転時のマーク2種、取扱説明書です。
私鉄最大の電気機関車E854号機。優雅な丸窓とヨーロピアンな塗装はレイアウトの中で映える1台だと思います。貨物列車、12系客車の牽引にいかがでしょう。
商品説明はあくまでも私の主観です。商品説明に足りない部分があるかもしれません。 気になる方は質問をしてください。
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人により感じ方も違うと思いますので余りにも神経質な方は入札しないでください
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