【適合車種】
トヨタ 　ハイエース/レジアス　200系　5/6/7型　1GD　2800cc AT ディーゼルターボ車用
(年式：H29.12～)

【製品特徴】
他社製品にはない室内スイッチによるモード切替
付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！
街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！

【切り替え制御機能】
1、制御OFF(純正制御）
2、ローパワーモード（燃費重視）
3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）
4、ハイパワーモード（パワー重視）
　
※画像はハイエースのスイッチです。　

【パワー、トルク、燃費効率の向上】
―パワー―
純正　151PS/111KW
↓↓↓
取付後　199PS/146KW

―トルク―
純正　300Nm
↓↓↓
取付後　378Nm

―燃費―
1.5～2.5km/L　UP

上記数値は参考値です。
車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。

10ビット制御プログラム
他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。
　
【取付に関して】
エンジンルームから室内への結線が必要になります。

その際にハイエース5型の場合は純正ハーネスのゴムブッシュに切り込みを入れて、スイッチ配線用の結線、穴あけが必要となります。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。
スイッチは純正形状の物が付属しますので純正のスイッチ部、空きスペースのメクラカバーと入れ替えてください。
ハイエースの場合はエンジン熱によるハーネスの破損が何件かある為ハーネスの取り回しには十分にお気を付け下さい。
ハーネスの破損は保証対象外です。

日本語取付説明書付きです。

取付は専門知識のあるショップにてお願いします。

※DFCはノーマル車両に取り付ける為のカスタムパーツです。
サブコン・スロットルコントローラー等、他のエンジンパーツとの併用はできませんのでご注意ください。チェックランプが点灯したりブースト圧が上がりすぎたり、最悪エンジンが破損します。
併用できないカスタムパーツ例：
クルーズコントロール、サブコン、コンピューター書き換え、カスタムマフラー、カスタムエアクリナー等

【保証】
購入日より1年間のメーカー製品保証付き


こちらの製品は下記の車種ラインナップがございます。
＜トヨタ＞
ハイエース　2型/3型/4型　1KD
ハイエース　5/6型　1GD
ハイラックス　2GD　前期型

＜マツダ＞
CX-5　KE系
デミオ　DJ系

＜日産＞
エクストレイル　T31系

＜三菱＞
デリカ　D:5　～2019年9まで　CV1W　モデルチェンジ前
デリカ　D:5　2019年10～　CV1W　モデルチェンジ後
エクリプスクロス　GK9W