河出書房新社初版出版年次順に青山透子氏の著作による、下記の書籍7冊
2017/7/30 『日航123便墜落の新事実』…12刷…税別本体\1600
2018/5/30 『日航123便墜落 疑惑のはじまり』…初版…税別本体\1800…参考:2010/4/29『日航123便 あの日の記憶天空の星たちへ』の再版?
2018/7/30 『日航123便墜落 圧力隔壁説をくつがえす』…初版…税別本体\1650
2018/7/30 『日航123便墜落 遺物は真相を語る』…初版…税別本体\1650
2019/7/30 『日航123便墜落の波紋 そして法廷へ』…初版…税別本体\1700
2022/11/30 『JAL裁判 日航123便墜落事件JAL裁判 日航123便墜落事件』…初版…税別本体\1800
2024/8/30 『日航123便墜落事件 隠された遺体』…初版…税別本体\1800
各社初版出版年次順に藤田日出男、小田周二各氏の著作による、それより以前に出版された3冊
2003/8/12(新潮社)『隠された証言 日航123便墜落事故』(藤田日出男)…6刷…税別本体\1500
2015/3/15(文芸社)『日航機墜落事故 真実と真相 御巣鷹の悲劇から30年 正義を探し訪ねた遺族の軌跡』(小田周二)…4刷…税別本体\1800
2017/8/12(文芸社)『524人の命乞い 日航123便乗客乗員怪死の謎』(小田周二)…5刷…税別本体\1400
税別本体総計16700円です。全て帯付き(1冊折れ・１刷チョイ破れ)です。…文庫本ではありません。ほとんど3～4読程度ですが、『…それより以前に出版された3冊…』は古書ですので、書籍自体が、やや黄変しています。
読むほどに『不都合な真実』『不都合だらけの事実』が多々記されています。
①一般的には後部圧力隔壁の破断が墜落原因として発表されているが、生存搭乗者にはその症状が無かったこと。
②通常飛行から事件・事故後の飛行が一時不安定になるが、クルーの冷静な処置で機体のコントロールできていたことを隠さなければならなかったこと。
③米軍横田基地は緊急着陸許可を出していたのに、緊急着陸させなかった。
④カズワンは引き上げても、123便の尾翼は引き上げないということ。(被害者数と重量)
⑤操縦室に居た3名の内、副操縦士と航空機関士は着衣のまま遺体安置書に運ばれているのに機長だけが着衣もなく搬入されていた。機長発見は08/13だったのに、ずっと後に発見された様に装ったのは何故?(わずかな部分遺体として)
⑥事故調のあまりに早すぎる遺物・資料1160Kgの廃棄…1999/11に航空事故調査委員会(事故調)はJAL123便関連資料大量廃棄(断裁・破棄・焼却)…現在でも調査中ということになっている。
⑦事故現場の特定ができていないことになっているのにJAL整備担当?は早々に到着して搭乗者救助もしないで、ボーイング747SRと何らかの部品を仕分けしていたという事実。
⑧米軍マイケル・アントヌッチ(墜落現場に早々に到着した米軍関係者)の証言によれば、墜落現場に早々に到着し、救助活動に着手していた矢先に中止命令が出ていた。(墜落位置の確定と人命救助)
⑨他の航空機事故のブラックボックスの公表状況から、かけ離れたJALの隠蔽状況。(不自然すぎる、公表されているボイスレコーダーの会話)
⑩JAL123便の通常飛行から事件・事故直後及び墜落直前の何らかの飛行物体の多数の目撃情報
等々あまりにも多くの不自然過ぎる事象が記載されています。私自身JAL123便(機体番号JA8119)は、1978/06/02にJAL115便として大阪国際空港で不良着陸事故(尻餅事故)を起こした機体(ボーイング747-SR型)であり、1985/08/12JAL123便として、御巣鷹山に墜落したことのそもそもの原因だとばかり思っていました。恥ずかしい次第です。約40年前の航空機事故・事件の話です。
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