カワサキ絶版車 電気系メンテナンス 特集 雑誌 マッハ 750SS/H2 H2の配線図 H1-B アーシング W1-SA W3 收藏
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拍卖号:1205584627
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「カワサキ絶版車 電気系メンテナンス」大特集57ページ掲載された雑誌です。 …………………………… ---●パーツ交換のみなのに機能性充実かつ信頼性も大幅に向上 電気カスタムで「得した気分」になろう ◎W1-SAサイドカー 現行モデル用「オルタネータ流用」で ダイナモ出力の弱点を克服した絶版車 ~徹底したリレー構成で電源と信号線を明確に理想の電気回路を追求したメカトロW1SA ~カシメ不良によって発生するトラブル多しキボシの取扱は、丁寧かつ慎重でありたい ~コテが熱すぎて駄目なのがハンダ付け。テクニックを覚えて確実に結線 ~配線カスタム第一歩はカプラー流用。端子の抜き取りに成功すれば道は近い ~使える工具道具が手元にあれば電気いじりの仕上がりは間違いなく良くなる ~旧式な管ヒューズをブレードタイプに交換してメンテ性を向上させる ~車体アースに頼りすぎている絶版バイク確かなアース系統の追加で驚くほど電気系は元気に 750SS/H2の配線図 掲載 ◎マッハ H1-B アーシング ~'70絶版車カワサキ車はボディーアースに頼りすぎ ~ユーザー車検でヘッドライトの明るさを証明! やはりアーシングは効果絶大だ ~最後の最後でギュッと絞られリード一本? ゆとりのアースで電気の流れは改善できる ~振動と経年変化、そしてサビにやられるアースリードウィンカーボディー内部もメンテの宝庫 ~数値性能だけでは片付けられない「ポイント」の魅力。単純シンプルだからこそトラブルに強いのだ ~コンデンサーの流用時は容量がポイント。レイアウト変更によって接点コンディションも変化する ~充電器に使われるカーボンブラシが欠品…だったら電動工具用モーターブラシでなんとかなる ~エンジンからハーネス間を接続するサブハーネス。コンディション低下で性能が落ちている可能性大 ~ケーブルサイズをワンランク太くすれば安定充電が可能になるのか? ◎カワサキ W3 ~効率の良い電気供給のカギを握るリレー回路。ヘッドライト光量のノウハウをイグニッションでも実現 …………………………… ○ バイク雑誌motomainte一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度は多少のスレがありますが大きな傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。in11 250528 |
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