アダチ 真鍮バラキット組立~私有セメントタンク車・タキ9600※レストア仕掛品1輌+車体のみ組立品(パーツ不足あり)ジャンク扱

アダチ 真鍮バラキット組立~私有セメントタンク車・タキ9600※レストア仕掛品1輌+車体のみ組立品(パーツ不足あり)ジャンク扱 收藏

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<商品名>
アダチ 真鍮バラキット組立~私有セメントタンク車・タキ9600※レストア仕掛品1輌+車体のみ組立品(パーツ不足あり)ジャンク扱

当方の断捨離品(苦笑)並びに知人から預かった”鬼嫁命令終活”(爆)による整理・放出品です。

アダチ製の真鍮貨車バラキットを組み立てた私有セメントタンク車、タキ9600完成状態モデルのレストア仕掛品1輌と、車体のみの組立仕掛品1輌(パーツ不足)です。
一応の完成状態にあります1輌は、各部にハンダのボテ盛りが見られましたので一通りのキサゲを行ってあります。
ボイラーバンドの取付がやや歪んでいるなど組立があまり正確でなく、手直しの必要を認めながらそのまま長期間打っちゃられていたものです。
両端のフレーム下ステップが4か所とも取れていますが、外には特に欠落したパーツはなさそうですので、若干目立つ部分であるボイラーバンドに目をつぶれば、そのまま車体を洗浄の上塗装・完成に持ち込んでもそれなりにサマにはなると思われますが、オマケ車体共々”加工素材”として利用いただくのがモアベターです。
カプラーはケーディ№6を装着し、台車はアダチのオリジナルTR41ですが一方のベアラーを台車枠にハンダ付けしてあります。
ダイキャスト?のはずですが問題なく固着し、走行にも問題ない状態ですので”触らぬ神に祟りなし”で放置です(苦笑)。
オマケ分の組立済車体は、車端の線材パーツや標記板、ハンドブレーキ、カプラー開放テコなど細かな部品が不足しています。
ランボードやボイラーバンドのハンダ付けが緩んだ部分がありますが、全体的な組立は完成状態の1輌と比べるとこちらの方がきれいに組まれていますので、加工素材には向いている様に思えます。

以上、少々手間の掛かる仕掛モデルですが、完成後の塗装・ウエザリングなどが楽しめるセメントタンク車ですので、ハンダゴテの熱を厭わない冬の季節の真鍮工作をご満喫ください。

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