拍卖号：d1205179077

开始时间：10/24/2025 14:47:02

个 数：1

结束时间：10/31/2025 20:47:02

商品成色：二手

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提前结束：可

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自动延长：可

最高出价：

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2005年式 BMWK1200S 距離93000キロ 走行距離の割には大事に乗られていた綺麗な車両だと思います
100kmほど試走しましたが気持ちよくワインディング、高速走行とも出来ました
10月２５日に車検が切れますが特に問題なく通る状態かと思います
引き取りまたは陸送(手配可)
エンジン始動動画
https://youtu.be/l2iKozpi4s8?si=laXTORtbjiejAcDH
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ニュートラルランプ点灯時にガチャガチャなるので調べましたがネットに結構出てましたので以下引用して載せておきます
BMW K1200Sのニュートラルランプ点灯時に発生する「ガチャガチャ」という異音は、クラッチバスケットのダンパースプリングの摩耗が原因である可能性が非常に高いです。多くのK1200シリーズで報告されている、よく知られた持病です。
主な原因とメカニズム
クラッチバスケットのダンパースプリング: K1200Sのクラッチバスケットには、アイドリング時のエンジンの回転変動を吸収するためのダンパースプリングが組み込まれています。
スプリングの遊びと摩耗: このスプリングが経年劣化により摩耗し、遊びが大きくなることで、アイドリング時に「ガチャガチャ」という音を立てて共振するようになります。
症状の特徴:
ニュートラルで、クラッチレバーを握っていないときに音がする。
クラッチレバーを握り込むと、音が止まる。
なぜクラッチを握ると音が消えるのか
クラッチレバーを握ると、クラッチバスケットとトランスミッションの間の動力が遮断されます。これにより、スプリングの遊びによる共振が収まり、音が止まるためです。
対策と対応
直ちに対処が必要な症状ではない: この異音は、すぐに走行に支障をきたすものではありません。多くのオーナーがそのまま乗り続けているケースも報告されています。
修理のタイミング: 通常は、クラッチが滑り始めるなど、より深刻な症状が出始めた段階で、クラッチバスケットの交換または修理を検討します。