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商品名：フロントスプロケット YD-9 15丁
メーカー品番：YD-9-15
ブランド：ISA(アイエスエー)
アイエスエーは高精度なマシニングを得意とする「クラフトマン集団」です。生み出す製品は本社工場で厳しい管理のもと一貫生産されています。 アイエスエー製品は独自の厳しい基準を自らに課し、クリアすることで常識や概念をくつがえす高性能かつ高品質な製品を生み出しています。 吟味を重ねた素材の選定、独自製法と高性能マシニング機による超精密加工、性能を長きにわたり維持するコストを度外視した表面処理など、製品に対するアイエスエーのこだわり。それは装着時の吸い付くようなフィット感や、圧倒的な高精度、継続使用で判明する耐摩耗性の高さによって確かなものになるでしょう。 アイエスエー製品はすべて奈良の本社工場で厳しい品質管理のもと一貫生産されています。もてる技術をフルに投入し、また日々技術の進化を遂げているアイエスエー製品。手にとった瞬間、製品に込められた「作り手の魂」を感じ取ってもらえるはずです。

弊社品番：27534984

特長：アイエスエーが生み出すスプロケットにはデザイン、色、手触りなど、他ブランドにはない特徴を感じ取ってもらえるはずです。これらはいずれも一般の機械部品としてではなく、モーターサイクル用スプロケットにアイエスエー自らが課した、過酷ともいえる基準を満たした結果なのです。 アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです。 【量産品世界初の製法による“超高精度”】 歯形はエンドミルで削り出し加工をしています。 ドライブスプロケットにおいて究極の精度を出すには“歯形まで削り出す”マシニング加工が最良の方法です。しかし素材の堅さ、加工の難しさ、それにともなうコストの問題で量産ではこの製法を採用するメーカーはありませんでした。 アイエスエーはドライブスプロケットの生産を開始するにあたり、究極のドライブスプロケット完成を目標とし、これらの諸問題をクリア。 本質的に精度が低下する要因を持たないため測定限界に迫る真円度の高さを実現しました。 【特注部材による“高強度”】 強度と耐摩耗性に優れ、加工の際のゆがみを極小にできる特注のSCM調質材(クロモリ)を使用。 この特注の部材があってこそ歯形まで削り出すマシニング加工が可能となります。 【焼き入れ＋ショットピーニングで無類の耐摩耗性】 どんなに上質な素材と加工方法でも表面処理がおろそかでは意味がありません。 加工が完了したドライブスプロケットは浸炭焼き入れを施し、表面硬度を高めつつ、ねばりを残しています。さらにショットピーニングによる仕上げを行い、最高の耐摩耗性と美しさを実現しました。 アイエスエーが生み出すスプロケットにはデザイン、色、手触りなど、他ブランドにはない特徴を感じ取ってもらえるはずです。これらはいずれも一般の機械部品としてではなく、モーターサイクル用スプロケットにアイエスエー自らが課した、過酷ともいえる基準を満たした結果なのです。 アイエスエーはオートバイ用のスプロケットに必要な性能を“精度・強度・耐摩耗性”の3つと捉え、それぞれに最適の、そしておそらく量産できる最高水準の加工技術・材料・処理方法を採用しています。一般的には消耗品としてとらえられ、ありふれた機械部品のスプロケット。その常識をくつがえすハイクオリティ、かつハイパフォーマンスなアイエスエーのスプロケットは走りを変える高性能パーツです。 【量産品世界初の製法による“超高精度”】 歯形はエンドミルで削り出し加工をしています。 ドライブスプロケットにおいて究極の精度を出すには“歯形まで削り出す”マシニング加工が最良の方法です。しかし素材の堅さ、加工の難しさ、それにともなうコストの問題で量産ではこの製法を採用するメーカーはありませんでした。 アイエスエーはドライブスプロケットの生産を開始するにあたり、究極のドライブスプロケ

用途：ドライブスプロケット(フロントスプロケット)

材質：ジュラルミン

仕様：適合チェーンサイズ：520 丁数：15

単位：1枚

タイプ：フロント

適合車種：YZF-R1/R1M[09-14]