拍卖号：f1207574236

开始时间：11/12/2025 19:17:43

个 数：1

结束时间：11/17/2025 20:46:58

商品成色：二手

可否退货：可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません！

【営業時間】10：30～18：30　【定休日】火曜日

高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
営業時間内であればアポなしでも是非、遊びに来てください。
当店は認証工場（認証番号4-6959）となっておりますので、認証基準に沿った豊富な知識や技術を持つスタッフが
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
また、オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有していますのでお探し中の車両がありましたらお気軽にご連絡下さい。

長々と挨拶失礼しました。それでは下記より車両状態をご覧ください！

Seed motorcycle公式HPはこちら

URLが表示されない方はこちらから→https://bee-bros.com/

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ハーレーダビッドソン　XLCR1000

【排気量】 1000㏄ 【車体番号】8H8 7F1959*** 【エンジン番号】 7F1959***(車体番号と一致） 【走行距離】 約7,600km (メーター表示） 【車検証記載距離】 令和5年9月　7,300km 令和3年9月　6,600km 【初度登録】 昭和62年 (1987年)

【登録状況】 ナンバー返納状態 別途40,000円にて車検を承ります。 別途18,000円にて名義変更代行も承れます。 【鍵】 ・メインキー1本 【付属品】 なし 【カスタム】 写真を参考にご確認ください。

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◇当店にXLCR1000が入荷しました！ファン垂涎ものの、ハーレー初のカフェレーサーです！非常に人気が高い希少なバイクです！◇

～車両説明～
・ノーマルでもまるでカスタムされ切ったような唯一無二のスタイルを持つバイクです！
1977年と1978年の2年間のみ生産され、約3000台程の販売となったハーレーの中でも非常に希少なバイクです！
日本製やイタリア製のバイクに対抗する為に開発されたモデルで、イギリスのカスタムバイクのコンセプトを取り入れたスポーツバイクとして販売されました！
切り詰められたリアフェンダーやビキニカウル、細身でスタイリッシュな車体が一般的なハーレーらしからぬ雰囲気を演出しており、ファンとしては是非手に入れたいバイクだと思いました♪
ハーレーとしては初めてクロームメッキを一切使用しないモデルで、シンプルなソロシートや黒でまとまったカラーリングなども相まって、非常に上品な車両に仕上がっているように感じました！
非常に希少なバイクとなっております！少しでも気になった方や昔から憧れを持っていた方！是非この機会にご検討下さい！


～車両コンディション～
・タンクに多少の傷や塗装ハゲ、凹みがあります。内部にはコーティングが施されています。シートに若干のスレ、切れがありますが座った際気にならない程度だと思います。
ビキニカウルに多少の傷と若干の欠け、塗装ハゲがあります。スクリーンに変色と若干の傷がありますが割れは無く、年式を考えると良好な状態を保てているように感じました。
キャブレターカバー、エンジンに多少の塗装ハゲがありますが外観を損なう程ではない程度だと思います。エンジンフィンに多少の錆があります。
左右サイドカバーに多少の塗装ハゲと傷があります。チェーンカバーに傷が見られます。テールカウルに多少の傷、塗装に若干のヒビと浮きがあります。
マフラーに傷や凹み、塗装ムラ、錆がありますが年式を考慮すれば綺麗な状態かと思います。


走行動画もアップロードしています。→　走行動画
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/UnXWm5SzOLI


・セルにてエンジン始動確認しました。アイドリングや吹け上がりも問題無いように感じました。
出品前に公道での試乗も約14km程行いました。走行時違和感も無いように感じました。
カフェレーサースタイルながらもVツインの鼓動を感じられるバイクでした！
エンジンオイル量点検しました、適正量でした。エアクリーナーもこのまま使用可能な状態です。

・約80km/h位までのメーター動作確認しました。
バッテリー電圧点検行いました。始動後の最大値約13Ｖでした。
灯火類の点灯、点滅全て正常に作動しました。


～足回り～
・タイヤ
　　フロント約5分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。
　　リア約7分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。
　　前後共にこのまま使用可能だと思います。

・ブレーキ
　　フロントブレーキパッド約3.5mm程残っています。
　　リアブレーキパッド約5.7mm程残っています。
　　このまま使用可能な残量です。

・サスペンション
　　フロントフォークシール交換を行いました。
　　リアサスペンション可動部にオイル漏れはありませんでした。
　　シール交換作業時の写真ございますのでよろしければご確認ください。

・チェーン
　　点検行いました。このまま使用可能だと思います。


以上が今回のXLCR1000の紹介でした！実車確認もお気軽にいらっしゃって下さい！店舗へのお問い合わせは「管理番号：spg6004」とお伝えいただければスムーズに確認ができます！

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・出来る限りの車両状態を記載しましたが、あくまで点検整備前の現状中古車保証無しということをご理解下さい。状態には主観の差、見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願い致します。

・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・車検取得ご希望の場合、車検を2年取得後の納車となりますのでお時間を頂く場合がございます。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。
　名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。
　期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）

・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。

・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。

・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）

【返品条件】

・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内

以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。

別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。

長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。

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