拍卖号：g1174471448

开始时间：02/22/2025 17:39:29

个 数：1

结束时间：02/25/2025 17:39:29

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

米国戦闘機 F-15、F-16のエンジン で、
P&W社製　F-100のノズルガイドベーン
（NGV: Nozzle Guide Vane)の
未使用セグメントです。

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

NGV : 全長= 約14cm. 全幅＝ 8.3cm.
厚さ= 約5.0cm
　　　重量= 0.38kg

☆ニッケル基（Ni）耐熱合金製

Assy Part Number: 4056771

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

NGVとは、
燃焼室(Combustion Chamber)の超高温の
燃焼ガス流を整流して、
HPT-1段タービンに当てる為の部品です。

燃焼室から出る最も超高音のガス流に
晒される為、タービンエンジンの内部で、
熱的に最も過酷な環境に置かれています。
NGVの耐熱性が高いほど、燃焼温度を上げる
事ができる為、エンジン性能に直結する
重要な部品です。


超高温環境から保護するために、表面の
多数の穴から冷却空気を吹き出して、
常時、空気の膜で覆われています。
さもないと、いくら耐熱合金と言えども
一瞬で溶けてしまいますので。

HPT-1段タービンの前方に配置されます。
HPT-2段タービンからは、各段に
Stator Vane(静翼)があり、NGVと同じく
整流の為に配置されていますが、
後段に行くほど、ガス流の温度が
下がりますので、NGVのように複雑な
冷却機構は付いていません。

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

☆状態は、「未使用」としておりますが、
　少し説明が必要です。

新品(Brand New)であったものが、
長期保管中に、エンジンの退役、或いは、
改修バージョンの進展等によって、
「使用不可」部品となり、
しかも、放出品には多くある、実機使用を
させない為の故意の切り欠きや、
ドリル穴等も一切開けられておらず、
FAA（米国連邦航空局)認定工場での検査
合格済みの状態が保持されています。

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

いま現在、欧米各国が、航空機の重要部品、　
特に、エンジン性能を決定付けるブレードや、
NGVについて、輸出禁止対象品目に指定する
様々な法規制の網を掛け、
日本にも輸入出来ないケースが増えています。

エンジン重要部品を「未使用」のままで
輸入できている事自体が、
本来は、あり得ないことです。
しかも、P&W F-100は、現役バリバリの
軍用エンジンである点を考えれば、
「希少価値」も見逃せないポイントでしょう！

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

ビンテージ品ですので、現況での販売と
なります。

商品は、NGVのみです。
その他の写真にある機体やエンジン等は
商品ではありません。

匿名配送でお届け致します。

もし、不明な点がございましたら、
コメント欄で聞いてください。
よろしくお願い致します。

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷