拍卖号：j1201843677

开始时间：11/24/2025 21:27:42

个 数：1

结束时间：12/01/2025 21:27:42

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

規制前のZRー7をベースマシンとして製作しました

音量規制はありますが排ガス規制前の車両になります。

Kawasaki ZR-7
ゼファー750ベースフレームが
進化してダウンチューブに太い
パイプを使いフロントフォークとスイングアームは
水冷Gpz1100を流用して
製作されました
その為、Kawasakiの750ccで
初めて前後ラジアルタイヤを採用
しました。
前後ブレーキディスクも新品を取付けました。

ベースマシンはKawasaki ZR-7
Z1000Mk.II仕様に製作しました。

走行：40000km
車検：令和8年7月です

ヨーロッパ市場にデザインされたZR-7ですが日本では不人気でした
前後17インチ(120-160)ラジアルとモノサス+剛性の有る鉄フレームに往年の空冷4発
Z1000Mk.IIのデザインは
ドレミコレクションさんの
外装kitを使いました。

ザッパー650から派生したエンジンはこのZR-7で最後となり
Kawasaki空冷750として完成されました。

ゼファー750用FXキットをZR-7に装着するにはメインフレームにシートレール周りはゼファー750を溶接しつ仕上げました。

往年のけつ上げ仕様？
スイングアーム側を加工せず
フレーム側でリヤシートを
上げています。

タンク、サイドカバー、テールまわり、シートは全体的に2センチ前に移動してマスの集中化を考えて製作しました。

全体のラインを意識して
かっこ良く乗りやすさを重視して
製作しました。

フロントのブレンボ4potは
キャリパーサポート無しで製作されリヤブレンボキャリパーは
下川に2potを取付けました。

マフラーはKERKERのサイレサーを取付けZ1000Mk.IIに似合うと

ポイントカバーはMID-KNIGHT
オリジナル。

ステップはZRー7オリジナル
リヤステップはタンデムライダーが乗り易いよう前にずらしました。

ステップ、シートに合わせてハンドルバーは手前に3cmバックしました。

操作性は向上し、まるで400ccに乗っているような感じになりました。

自分が乗りたくてcustomしました。

この価格で売れなかったら
乗り続けます！

お客様に頼まれたら300万円位
頂だかないと製作できません。


#カワサキ
#ZR-7
#Z750fx
#ドレミコレクション
#ゼファー750
#z1000mk2


（2025年 11月 24日 21時 34分 追加）
車検付きですので是非試乗して
気に入ってもらえれば入札して下さい

乗れば良さがわかってもらえると思います


（2025年 11月 24日 21時 37分 追加）
前後ブレーキディスク新品
前後ブレーキキャリパーはフルオーバーホール
ディスクパッドもほぼ減ってないです
タイヤは前後9部山以上残ってます