強度とコストパフォーマンスを両立した車高調専用直巻スプリング

国内最高峰レース、スーパーＧＴやＤ１グランプリなどの日常では考えられない程過酷で厳しいモータースポーツの世界で培われた技術を投入。クローズドエンドの製法を採用することで、よりリアルに路面状況をドライバーへ伝えます。また引張強度２０００Ｎ/ｍｍ2級の厳選された材料を使い、直巻スプリングに求められる条件を満たしコストパフォーマンスにも優れた車高調整ＫＩＴ専用直巻スプリングです。
セッティングが楽しめる豊富なバネレートと高水準な両端研磨仕上げの逸品です。
自由長は７インチ、８インチと９インチがあり、それぞれに内径６０ｍｍと６５ｍｍを設定しています。バネレートは４ｋｇ～２０ｋｇまで設定。

品質を支える技術力

緻密な設計で強度と軽量化をベストバランス

むやみに線径を細くし、折れるなどの危険性を伴う極端な軽量化をせず、また昨今の高張力素材の性能を過信した無茶な設計を避け、十分な応力計算に基づき安全マージンをとった設計をしています。

最適な材質選定と徹底的な品質管理で車種ごとに最適な製品をリリース

厳密な品質管理のもと、熱間材、冷間材ともにSAE9254およびSEA9254MHTを使用。車種ごとに最適な素材を選び、高度な製造技術、加工技術のもと大量生産を行います。

現車で1台1台徹底的にテスト＆トライ

1台1台テストを重ね、ベストセッティングを追求。ダウン量やストロークを最重視し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立できるよう繰り返しテストを行います。

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