《戦艦陸奥》【ディスプレイモデル】アリイ 1/1600 日本戦艦スケール 4 長門型戦艦 陸奥
拍卖号：k1214052715
开始时间：12/28/2025 22:22:54
个 数：1
结束时间：01/04/2026 21:02:39
商品成色：二手
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：可
最高出价：Msp
出价次数：2
| 商品説明 | ■ アリイ 1/1600 日本戦艦スケール 4 長門型戦艦 陸奥について 現在アリイはマイクロエースに社名を変更してますが、創業は1963年9月1日で当時はクラウンやオオタキ、ニットー等のプラススチックインジェクション成型業をしていたようです。1966年に株式会社有井製作所となり、プラモデルの販売を初め、1980年に倒産したしなのマイクロの設備を買い取ってNゲージに参入。2004年6月10日にアリイ製作所は模型関連を子会社の株式会社マイクロエースに移管した為、現在はマイクロエースブランドで鉄道製品を主体としてますが、プラモデル関係は旧金型の再生産でまかなってるようです。尚有井製作所は模型関係から撤退し現在は不動産賃貸業の会社となってるようです。 アリイの自社生産艦船キットは1/250の護衛艦を4点(1970年代)、1/700で現用潜水艦12点とスプルーアンス級駆逐艦とタイコンデロガ級イージス巡洋艦10点を1990年代に出してますが、1/1600の日本艦艇は恐らく他社のゴム動力艦船模型の金型をディスプレイ専用に改修して出したのでは無いかと思われます。 ＊キットの特徴 ・フルハルモデル ・接着剤は入ってますが多分使用できません。 定価 100 円(税抜：当時) ECサイト上では販売されてないようです。 ※ 出品理由や趣旨については自己紹介をご参照ください。(必読ではありません) ■ ご注意 ・無塗装、未組み立て品です。塗料、制作工具、接着剤等は別途ご用意ください。 ・パーツリストが無い為パーツの確認は出来てませんが、パーツを入れてる袋は未開封で穴も開いてませんので、メーカー側でのミスがない限り全て揃ってると思われます。足りない場合はメーカーにお問い合わせください。 ・パッケージは経年劣化により日焼けやかなりのスレ等の劣化がありますし、一部折れや汚れ、破損が存在しますのでご了承下さい。 ・本出品には上記の可能性もありますので、美品や完品がほしい方は、入札をご遠慮下さい。 ※ 当出品物は売る事を前提として保管してた物では無い為、新品同様の状態のものもありますし、日焼けや変色、スレ等全体的に劣化している状態のものもあり、全てが同一のコンディションではありません。このため商品の状態を判断して出品してますが、当方で新品同様と判断しても、見落としや落札者様の判断基準と異なる可能性もありますので、どのような状態であっても基本的に「傷や汚れあり」に設定し、開始価格も低めの設定にしてます。 特に模型については組んで頂くことを前提としてますので、パーツリストのあるものはパーツを確認し、可能な限り本体部分のパーツが揃っているものを出品してます。(欠品している場合は欠品部分の情報と、リカバリ方法のヒントを記載いたします) このためパッケージの状態を特に重視される方は入札をご遠慮ください。 書籍についても、内容では無く書籍の状態の方を重視される方は入札をご遠慮ください。 ■ 同時に下記商品を出品しています。 [艦艇] ・モータ＆マルチ展示台付き ニチモ 30cmシリーズNo.25 米海軍アイオワ級戦艦 ニュージャージ(近代改装後) ・今は亡きASK(渥美産業株式会社)製：航空巡最上も作成可 ASK 1/1000 聯合艦隊シリーズ No.20 最上型重巡 鈴谷 ・2隻入 バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.17 米レキシントン級航空母艦 レキシントン ・ディスプレイモデル アリイ 1/1600 日本戦艦スケール 4 長門型戦艦 陸奥 [艦艇アフターパーツなど] ・エッチングやナノドレッド等 比叡用エッチング、伊勢型・扶桑型金属砲身等アフターパーツ1式等 ・高雄や金剛のエッチング等 重巡高雄及び戦艦金剛用エッチング等、アフターパーツ1式等 ・戦艦大和用エッチング及び金属製3脚マスト フジミ 艦NEXT 1/700 戦艦大和用アフターパーツ & 金属製3脚マスト [スタートレック:ENT] ・ENT:バンダイ版スタートレックモデル バンダイ 1/850 NX-01 エンタープライズ [宇宙戦艦ヤマト] ・1/655 全長400mm:タイトープライズ品 タイトー 1/655 宇宙戦艦ヤマト スーパーメカニクス [模型情報誌] ・イデオン・テクノポリス等模型情報誌:復活のイデオン8cmCD、タカラミニカタログ付 アオシマプラモデルニュース Vol.1～4 | 入札等に関して | このページの記載を熟読ご確認して頂き、十分理解し、了承した方のみご入札願います。 1．支払い等について 1) 支払い方法は、かんたん決済のみです。 2) これまで落札された方の9割以上の方が落札した翌日の13：00迄に振り込んで頂いてますので、振込みは基本的に落札後24時間以内にお願い致します。コンビニなどの利用等で振込が落札後24時間を越える場合は、落札後24時間以内にいつ頃の振込になるかご連絡ください。落札後24時間以内に振込も無く連絡も頂けない場合は問合わせさせて頂きます。この問合わせから２４時間以内に返答等のアクションがない場合は入札を取消させて頂き、次点の方に落札頂くか、または再出品させて頂きます。 また事情をお伝え頂いた場合でも、入金は落札後５日以内にお願い致します。 3) 新規の方及び出品者様より振込の遅延または落札品の受取処理を行わない等、落札後の問題で悪いの評価がついている落札者様及び前回当方の出品で振込遅延または受取処理遅延メッセージを受けた落札者様は、落札した翌日の13：00迄に振込もしくは振込予定のご連絡をお願いします。翌日13：00迄に振込も振込予定連絡もいただけない場合は、当方よりお問い合わせさせていただきます。以上のお問い合わせをさせて頂いても、落札後24時間以内に何らかのアクションがない場合は入札を落札者様都合で取消させて頂き、次点の落札者様(前述と同様の問題がない方)に落札権を譲渡するか再出品とさせて頂きます。（すいません、何度もいたずららしい入札がありましたのでこの対応とさせて頂きます) 2.同梱(おまとめ発送)について 1) 同時期(「■ 同時に下記商品を出品しています。」の項目に記載している出品物)の出品物は同梱可能です。(再出品とは基本的に同梱できません) 3. 発送について 1) 匿名配送及び商品追跡のため、発送はおてがる宅急便(EASY)またはゆうパケットポスト、ゆうパケットプラス、ゆうパケットポストミニを使用します。送料を安く出来ないかとのお問い合わせもありますが、下記の通り定形外の場合匿名配送、商品追跡が出来なくなる為、変更できませんのでご了承下さい。 2) 日本国内のみで海外発送には対応してません。 3) 梱包は雨などの水漏れ防止用にビニール袋に包み、梱包箱等に入れます。ただし梱包箱では発送サイズに収まらない、または100サイズを超える大型サイズの場合は、段ボール用紙、またはクラフト紙で梱包して発送します。 4) 落札者様からのご入金確認後、土日祝祭日を除き通常は24時間以内、遅くとも48時間以内の発送を心がけてますが、事情により遅れる場合がございます。その場合は落札者様へご連絡いたします。 5) お手軽宅急便(EASY)での発送の場合で着日を指定(発送後標準的な輸送期間を過ぎた日を指定する場合)は振込前にご連絡ください。尚、ゆうパケットプラス、ゆうパケットポスト、ゆうパケットミニの場合は期日指定が出来ません。お手数ですが受取れなかった場合は郵便局のウェブより地元の郵便局に連絡して頂き、郵便局または近くのコンビニでの受取りを指定してください。 6) 定形外郵便発送のご質問が何度がございましたが、匿名配送及び商品追跡のため現状定形外郵便を使用する予定はございません。 4．受取処理について 1) 商品到着後２日(到着後48時間)以内に受取り処理を行ってください。匿名配送の為、商品が落札者様へ届いたかどうかは判りますので、到着してから２日(到着後48時間)を越えて受取処理も無く、受取処理が遅延するご連絡もいただけない場合は、こちらから催促の連絡をさせていただきます。尚、それ以前に催促の連絡があるかもしれませんが、それはシステム側が出力した自動送信です、 2) 今まで配送の追跡後、商品を郵便局や営業所止め等にしてあると判断した場合は、その週末に受け取るものと判断し、翌月曜日までは催促致しませんが、出来れば受取予定期日のご連絡をお願い致します。何のアクションもない場合は、翌月曜日に催促の連絡をさせて頂きます。 3) 催促をかけてから24時間以内に何らかのアクションを頂けない場合は、落札者様の評価または前回までの対応に基づき以下のように対処致します。 (1) 受取処理をしないとの評価がある場合、催促から24時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。 (2) 受取処理をしないとの評価が無い場合、催促から48時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。 (3) 当方のこの出品または以前の出品で支払い、受取処理で2回以上の警告を受けた場合ブラックリストに登録致します。 （注）これまでの取引で極一部の方の対応に問題があり、これまでより入札条件が細かくなったり厳しくなり申し訳ございません。上記条件にご納得頂けない(上記期間内にお支払い、や受取処理が出来ない、もしくはお支払いや受取処理の遅れる理由を連絡するつもりのない等)場合は入札をご遠慮ください。 5.評価について 1) 評価は、当方に評価いただいた方のみ対応させて頂きます。 2) 評価不要の方は当方への評価も必要ございません。 6．再出品について(2025/11/30:修正) これまで落札されなかった商品やいたずら入札で落札がキャンセルされた商品の再出品を行ってませんでしたが、準備出来次第以下の要領で行う予定です。 ・即決有り、送料込みでの出品形式の出品となります、掲載期間は未定です。 ・基本的に即決価格はアマゾンや相場を参考に商品の状態を考慮し設定し、開始価格も即決価格の9割程度とします。 ・通常出品との同梱は基本的に出来ません。 7.その他 1) ご質問がある場合は、オークション終了の２４時間前迄に行ってください。 2) 送料も含め値引き交渉は致しません。 3) 現品しかございませんので、基本的にノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 4) 新規の方や評価が非常に悪い方、また取引に不安を感じる方は、申し訳ございませんが入札を取消させていただく場合がございます。 上記ご確認の上ご検討ください。 |
送付方法 | ゆうパケットポスト |
支払方法 | !かんたん決済（詳細） |
実艦について | ◇クラス解説 日本は14inch砲搭載主力艦(扶桑型戦艦、伊勢型戦艦、金剛型巡洋戦艦)8隻を建造、その次に伊勢型の改良型として50口径14inch連装砲6基計12門搭載する長門型の建造を計画しましたが、イギリスが15inch砲搭載のクィーン・エリザベス級戦艦の建造を承認、更にアメリカでは16inch搭載戦艦を計画との情報を受け、14inch搭載主力艦の建造を打ち切り、16inch主砲を搭載する戦艦8隻及び巡洋戦艦8隻からなる八・八・八艦隊計画(艦齢8年以内の戦艦8隻、巡洋戦艦8隻で構成する艦隊)を立ち上げました。(艦齢8年以内の戦艦と巡洋戦艦を各8隻の計16隻となると毎年戦艦または巡洋戦艦を2隻ずつか、戦艦と巡洋戦艦を1隻ずつ竣工させなければならず、また戦艦クラスを建造できる造船所当時日本では４カ所。となると造船所1カ所につき2年で1隻は進水させなければならず空母などの他の大型艦艇も建造できません。まあ、こう考えると財政的にも物理的にも無理で早々に破綻したと思われますが、面白いのでこれからも八・八・八艦隊と書いてこうと思います。) この八・八・八艦隊計画に基づき設計を改め、16inch砲搭載戦艦とし建造されたのが長門型戦艦です。長門型は、英海軍のクィーン・エリザベス級戦艦のウォースパイトをベースとして、ジュットランド沖海戦の教訓をいくらか取入れ、また当時世界最強の45口径41cm砲を連装で4基搭載し、日本海軍独自の機構も組込建造されました。ただジュットランド沖海戦の戦訓を取り入れたため、起工が1年遅れた事により、２番艦陸奥の竣工が1921年10月となり、これがワシントン海軍軍縮条約での争点となりました。日本側は陸奥は完成済みとしたのですが、米英はまだ未完成であると主張、この結果陸奥の存続を承認する代わりに、アメリカは建造中止となったコロラド級2隻の建造が認められ、イギリスは新規に２隻の16inch砲搭載主力艦(後のネルソン級戦艦)2隻の建造が認められました。このワシントン海軍軍縮条約締結後の海軍休日の時代、長門型はアメリカのコロラド級３隻、イギリスのネルソン級２隻と合わせ世界７大戦艦（ビッグセブン）と言われました。 長門型の船体は当初配備予定の秘密兵器・連繋式1号機の連繋索を乗切る為スプーン・バウとし、また主砲塔が扶桑型や伊勢型よりも少なくなったため一人当たりの居住面積が増え好評でした、更に艦の運動性も良く、加速減速性能が優れ、旋回半径は既存艦より大きいものの、速度低下が少なく舵の効きも良く保進も優れてました。 艦橋はパゴダマストと言われる中央に太い主檣1本に副檣6本で構成した七脚檣を採用しました。これは扶桑型で発生していた主砲爆風対策でもありました。七脚檣トップには射撃方位盤を収め、その下に射撃指揮所・檣楼指揮所・副砲指揮所等が備え付けられました。ただ竣工時は艦橋が露出しており、第一煙突の排煙問題が出ており、平賀譲計画主任は藤本喜久雄部員に対策を検討させたところ、第一煙突の湾曲案を提案、平賀は「そんなみっともない事出来るか」と一括し、第一煙突頂部に覆いを付けましたが、この対策は殆ど効果が無く、平賀は無断で藤本案の弯曲煙突式を採用しました。これが平賀と藤本の対立の一因となってます。 尚、弯曲煙突により艦橋の10m測距儀の測距精度が向上したそうで、結果は良好だったそうです。 機関出力は計画時軸馬力60,000馬力で25ノットを予定してましたが、ジュットランド沖海戦の戦訓より高速化が求められ、軸馬力は80,000馬力、26.5ノットに高速化されました。ただし対外的には最大23ノットとされましたが、欧米では軸馬力から換算し24.5ノット以上とみられてました。 しかし関東大震災時に救援物資を積み東京湾に急行したところ英軽巡ディスパッチに追跡され、長門型が23ノット以上の速力とばれてます。 竣工時は石炭と重油の混成缶21基としてましたが、1934年から1936年の期間に行った大改装で重油専焼缶8基に換装してますがタービンは換装してません。このため改装後は機関出力88,445馬力と多少増えたものの、兵装や上部構造物の改装及びバルジの装着や装甲の増加等で排水量が43,473トンに増加した為、艦尾を延長したものの速力は25.8ノットに低下してます。しかしレイテ沖海戦ではほぼ2時間の間26ノットを出していた大和に追従できていたので、実際の速力は26ノット以上出せたのではないかとの証言もあるようです。 四一糎主砲については、まず1914年6月2日に16インチ砲の試作を公表してます。そして長門型が搭載した主砲の正式名は四十五口径三年式四一糎砲で1916年7月に試射を行ってます。尚、この主砲は国内で実用化された初めての戦艦用主砲で、メートル法で設計されてました。(日本の造幣部門は1914年から、日本海軍では1921年からメートル法を正式採用してます) この「四十五口径三年式四一糎砲」はワシントン海軍軍縮条約で16inch(40.6cm)以上の砲の搭載を禁止された為、条約後は呼び方を「四十五口径三年式四十糎砲」と呼称されてます。 尚主砲の外形は英国の一五インチ府より小さく技術的にも優れた軽量砲で、米国のSHS(初速は遅いが大重量砲弾の為水平装甲への打撃力が大きい)搭載の16inch砲を除けば最強の四〇糎砲でした。 同砲は当初最大仰角30度、最大射程30,300m、貫通力は距離20Kmで271mmでしたが、近代改装に於いて加賀型戦艦に搭載予定の主砲塔に換装し、最大仰角43度、最大射程38,430m、貫通力が距離20Kmで454mmと大幅に改良されてます。 防御については、長門型の建造中にジュットランド沖海戦が起きたため水平防御の強化と高速化という戦訓を取り入れ、日本で初のポストジュットランド型戦艦として竣工してます。水平防御の強化は副水線装甲帯を廃し水平防御を1.75inchに1inch追加してます。垂直防御は米国のコロラド級とほぼ同等ですが、ネルソン級よりは劣ります。水中防御はネルソン級、コロラド級を上回ってますが、舷側の非防御区画が拡大した為船体には多数の防水区画を設けてます。 その他に大改装において魚雷発射管を撤去してます。 太平洋戦争時には、1943年6月に、二号一型電探を搭載し、マリアナ沖海戦後に二号二型電探、一号三型電探各2基搭載、対空機銃増設（計98門）を行いました。レイテ沖海戦後には、副砲4門撤去し、八九式12.7センチ連装高角砲2基（計12門）、25ミリ機銃30基（計128門）を増設してます。 長門と陸奥は。当時の日本海軍の象徴・誇りでもあったため連合艦隊の旗艦を務め、広く日本国民にも親しまれました。特に竣工後まもなく艦橋への排煙対策として１番煙突を後方へ屈曲させた艦容は人気でした。 ◇個艦解説 戦艦陸奥は長門型戦艦の２番艦で、長門より1年遅れた1917年に加賀型戦艦、天城型巡洋戦艦と共に八四艦隊案の一艦として予算が承認されました。当初は建造まで時間があったので41cm連装砲塔5基案や連装2基、三連装2基の全10門という陸奥変態という案もも検討されましたが、最終的に長門の同型艦として建造されました 陸奥建造中の1921年、ワシントン海軍軍縮条約が締結されましたが、この条約では未完成艦は廃艦とするとなってました。この為英米は陸奥の廃艦を主張しましたが、日本は完成艦と主張しました。 陸奥は書類上10月24日の完成とされ外観は完成状態でしたが、実際には装甲板の1部は不良で、測距儀なども装備も間に合わず、内部も残工事が残っており、公試運転も省略した半完成状態でした。 日本海軍は米英の新聞記者達を陸奥に乗艦させ完成をアピールするなど行い、最終的に存続を勝ち取りましたが、米国の40センチ搭載戦艦コロラド級のうちワシントンを除く3隻の建造継続と英国の40cm砲搭載戦艦ネルソン級の新造を認めることになりました。 竣工時は長門と共に世界七大戦艦の1隻とも呼ばれ、聯合艦隊の旗艦任務も何度も行い、広く国民にも愛された戦艦です。 しかし第二次世界大戦ではミッドウェー島攻略と第2次ソロモン海戦に参加したものの殆ど温存されていたため敵との交戦は行われず1643年6月8日に爆沈してしまいました。 陸奥は1920年に竣工。1921年10月19日の全力公試で26.728ノット(排水量33,750トン、87,479馬力)を叩き出しました。同型艦長門との相違点は、船体では艦首フェアリーダーの位置がやや先端に向かっている部分で、またスプーン・バウ形状の艦首だと、波切り性が悪く飛沫で砲塔の光学照準に悪影響を与える等の問題があり、また艦首被弾時に大浸水を招く可能性があるため、1927年に長門に先んじて改修されたのですが、殆ど効果が無く長門は最後までスプーン・バウの状態でした。更に菊花紋章の取付位置も長門よりやや高くなっており、この2点が最後まで長門との相違点となってます。兵装関連では41cm主砲塔の測距儀が新型の波式8メートル(従来は武式6メートル)」と2メートルほど大型化してます。 艦橋構造物は後楼や艦橋指揮所の形状が異なっており、竣工時の第一煙突の排煙・排熱ファンネルキャップも長門より太くなってました。 長門と陸奥は1926年に第一次改装が決定され、先ほどの艦首形状変更工事以外に、第二、第三主砲塔の測距儀を10メートル型に換装し、高角砲も89式12.7cm連装高角砲4基に変更され、煙突も屈曲煙突に修正してます。 その他艦橋前部に予備指揮所の増設、羅針艦橋の拡張などの細かな改装が行われました。 その後1934年9月5日より大改装が行われ、蒸気缶の更新による煙突の1本化やバルジの装着、艦首部分延長水平防御の改善、主砲の仰角上げ、注排水区画の増設を行ってます。また前檣の最上部に九四式方位盤照準装置を搭載しその下に射撃指揮所となり、艦橋の構成が刷新されました。尚長門と違い、副砲予備指揮所は長門と違いガラスの無い開放式となってます。 1924年9月6日、昭和天皇(当時は大正天皇皇太子)の親閲の元、長門、陸奥の41cm砲の実弾射撃を行い、廃棄艦である薩摩型戦艦安芸を沈没させました。 1937年8月、第二次上海事変に伴い長門と共に陸兵輸送に従事しました。 1941年10月8日に連合艦隊旗艦は陸奥から長門に変更され。同年12月8日の真珠湾攻撃の際は他の戦艦と共に小笠原諸島近海まで進出しました。その後は広島湾付近で温存されました。 1942年6月上旬ミッドウェー島攻略の為陸奥も出撃しましたが、南雲機動艦隊の後方に居たため戦局には寄与しませんでした。 同年8月7日、ガダルカナル島の攻防戦において前進部隊に編入し、艦隊を率いて呉を出港しトラック島に進出。同年8月21日にトラック泊地より出撃し、第2次ソロモン海戦に参加したものの対空戦のみで米国艦隊との水上戦は発生せず、9月2日にはトラック泊地に帰還しました。 その後速力面で機動艦隊の随行が出来ないため、南太平洋海戦や第3次ソロモン海戦時もトラック泊地での待機となってしまいました。 1943年1月7日に空母瑞鶴等と共にトラック泊地を離れ、1月12日に横須賀に帰港。2月15日には横須賀を離れ広島湾の柱島泊地に移動しました。 柱島泊地停泊中の1943年6月8日12時15分頃、突如陸奥の三、四番主砲塔当たりから煙を噴き上げ爆発しました、360トンある第三主砲塔は艦橋の高さまで吹き飛び、船体は四番主砲塔付近から2つに裂け、艦前部は右舷側に転覆し沈没しました。 当初は敵潜水艦の攻撃によるものと思われ、各艦とも対潜警戒を行い、また陸奥乗員の救助も行われました。sその後陸奥の艦尾は4時間後に沈没、生存者は1,474人中353名だけでした。この陸奥爆沈に関しては箝口令がひかれ、一般の国民が知ったのは終戦後と言われてます。 陸奥爆沈の後には査問委員会が編成され事故調査が行われてます。爆発した原因には諸説あり、三式弾の自然発火が最要因とされましたが、爆発時の排煙の色や爆沈後の実物大砲塔模型を使った検証でも否定されてます。別要因としては乗員による人為的な爆発や爆雷誤爆説が考えられますが、真相は明確になってません。 竣工：1921年10月24日(公表) 爆沈：1943年 6月 8日 排水量：39,050トン(基準) 全長：224.94m 速力：26.728ノット(全力公試) 主武装：45口径41cm連装砲x4基 |
インフォメーション | ◆大和型戦艦の模型に関しては「ワタ艦同人誌情報」に下記の大和型戦艦模型の情報を掲載してます。オンラインPDF版(サイズ超大)とダウンロード版(ZIP)を置いてますのでご興味があれば覗いてみてください。 ● 大和型軍艦の模型史考2015～2022(2015年以降の大和型軍艦模型をまとめたもの) ※ 現在体調不良の為、更新が伸びていますので、大和型軍艦の模型史の更新はもう少しお待ちください。 ● 大和型軍艦の模型史考2015 (2015年迄の大和型軍艦模型をまとめたもの) |
| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
|---|---|---|---|
| Msp | 6786 | 200最高 | 12/30/2025 21:50:30 |
| neu******** | 757 | 190 | 12/31/2025 12:07:38 |
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