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昭和57年3月登録 1982年 1型 正規フル国内物 フルレストア済車両 ETC完備


スズキGSX1100S/750SKATANAは、プロトタイプの発表から、ファイナルエディションまで20年。その間に常にバイク界で意識されてきたモデル！性能か、ルックスか？バイクに求められる２大要素だが、どちらかだけで人気が成立することは、まずない。カタナ登場以前のスズキは、性能は十分以上なのに没個性的ではないか……とも言われた。だが当時、ヨーロッパの雑誌企画で見かけた「未来のデザイン」を手がけたターゲットデザインに接触することで、それは覆った。「日本刀をモチーフ」にしたデザインを旗艦たるGSX1100Eに合体したそれは、1980年にプロトタイプとして姿を現し、翌1981年には市販を始め、ビッグヒットになる。カタナ。件のデザインがマーケットで受けたのは間違いないが、そこに辿り着くには、「スズキが性能がいい、壊れないことはよく知っている」という安心感らしいものの後押しがあったのではないか。その後押しがあるからこそ次々現れる新型にも負けずに再生産が繰り返された。時代遅れではなく、時代をあまりにも追い越していたからこその長寿。おそらく2度と似たことも起こらない、「特別なバイク」。それがカタナなのだ


【メーカー】SUZUKI
【車名】GSX750S KATANA
【初度登録】昭和57年3月
【車台番号】GS75X-107***
【エンジン型式】GS75X-167***
【走行距離】16,914km(メーター読み)
【車検期限】令和8年6月


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