350SS初期エンジン中古シリンダーヘッド&シリンダーS2カワサキ純正KAWASAKIマッハ絶版希少

350SS初期エンジン中古シリンダーヘッド&シリンダーS2カワサキ純正KAWASAKIマッハ絶版希少 收藏

当前价格: 220000 日元(合 10934.00 人民币)
剩余时间:327400.1171156

商品原始页面

成为包月会员,竞拍更便捷

出价竞拍

一口价

预约出价

收藏商品

收藏卖家

费用估算

拍卖号:l1192850708

开始时间:10/21/2025 16:18:25

个 数:1

结束时间:10/28/2025 19:16:34

商品成色:二手

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:可

最高出价:

出价次数:0

卖家账号:gcx******** 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:東京都

店家评价:好评:27 差评:0 拉黑卖家

卖家其他商品: 查看

  • 1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
  • 2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
  • 3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
  • 4、本站为日拍、代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
  • 5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
  • 6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
長文に成りますが、全ての項目を必ず最後までお読み頂き、ご入札頂けます様お願い申し上げます。
■ご入札のご注意  写真掲載以外の箱や付属する部品、説明書等は有りません
商品説明から、出品商品の特性等を十分ご理解頂き、不明な点等は総て解消してからのご入札をお願い致します。
入札頂いてからの商品に対しての質問、クレーム、キャンセル、返品はお断り致します。
また入札する際は、他の方に迷惑が掛かりますので、入札単位は必ず守るようにお願い致します。
■質問に対しての回答は、オークション終了間近(終了日前)の質問(特に回答に時間の掛かる内容等)には、ご回答出来ない場合が御座いますので、予めご了承下さい。
■落札後「24時間以内にご連絡」頂ける方、「3日以内にご入金頂ける方以外のご入札はご遠慮ください。
また、パソコン以外からのご入札、評価の悪い方、神経質な方のご入札もご遠慮ください。
PC端末機器の故障等を理由とした悪質な連絡拒否をされる方の当オークション参加は固くお断り致します。
※評価の悪い方、新規の方の入札は取り消しする場合が御座いますので、予めご了承下さい。
当商品の販売方式はオークション形式です。
即決、値下げ交渉、バラ売り、直接取引は一切行いませんので、予めご了承ください
■支払方法 : 落札金額の決済は「!かんたん決済」のみとなります。
他の方法はお受けしておりません。
■お届け方 商品は運送業者(ヤマト運輸)による送料着払いにて宅急便発送いたします。
他の方法はお受けしておりませんのでご了承ください。
★送料については、商品の梱包を落札頂いた後に行いますので、現時点では正確な梱包サイズが判りません。
正確な金額は発送の段階にならないと判りませんの予めでご了承お願いします。
送料参考→「ヤマト運輸」の「カンタン料金検索」 → ( https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/search/payment/simulation.html )
★いかなる場合も直接手渡しや「定形外郵便物」、「はこBOON」など他の発送は一切行いませんのでご承知おき下さい。
※その他ご相談承ります。
お気軽に質問して下さい。

■商品説明:「KAWSAKI 3気筒シリーズ(350)のエンジン腰上一式。
●メーカー : カワサキ(純正部品)
●品名 : ①CYLINDER HEAD-L.H.&R.H.、②CYLINDER HEAD-CTR、③CYLINDER-L.H.、④CYLINDER-CTR、⑤CYLINDER-R.H.
●品番 : ①11001-053、②11001-054、③11005-068、④11005-069、⑤11005-070
●個数 : 1台分1セット(写真の物で全てです)
●主な使用部位 : シリンダー
●状態 : 中古品 (長期保管品、キズ、汚れ有)
約40年ほど前までは正常に実動していた車両(350SS)から取り外したエンジンと記憶しておりますが、その後は長期間倉庫の片隅に放置していたものなので、現段階での詳細な作動、性能などは未確認です。
入札は画像優先で判断できる方にお願いします。
ヘッドの裏側に「S2」の刻印が有る事からも「350SS」のエンジンと思われ、シリンダー横にも「346CC」の刻印が有るので間違いないと思います。
シリンダーヘッドフィンの四隅にポッチが有り、フィン7枚で横からスタッドボルトが透けて見えるタイプなので、初期型「350SS」の中でも初期ロットにしか存在しないド初期のエンジン(初期初期)と思われます。
目視の限りでは、フィンの欠けや曲がり歪などもなく、そのまま組み付けても見劣りしないくらい綺麗なエンジンに思います。
□点火プラグねじ穴やマフラーのスタッドボルトの曲がり損傷もありませんでした。
□当時は作動に不具合は無かったと記憶しますが、どのスリーブにも大なり小なりのキズが入っておりました。
□当方でボーリングした記憶はありませんが、当方が所有する前の整備歴は不明なので、完璧を求めるのであれば、ボーリングやホーニングの処置をお勧めしますが、必要性に応じて落札者様で判断をお願いします。
上記も含めまして商品説明の表現は当方の個人的主観であり、軽く部品の周りを見て感じただけを記述いたしました。
古い中古部品ですので全体的にサビ、キズ汚れ、使用感色褪せ、損耗、劣化)有るかも知れませんので、高いクオリティーを求める方や、神経質な方の入札は控えて頂けますようお願い致します。
有効利用出来る方で、あくまでも部品取り、リペア(修理)、レストア(修復)・ベース前提と考えて頂き、画像優先でご判断を頂き、ご理解、ご了承頂いた上でご入札下さい。宜しくご検討お願いします。

★毎週日曜日から月曜日の終日と夜21時~翌朝12時頃までは、質問の回答や取引の連絡、入金確認、商品発送などの全てに対応出来ませんので、予めご了承をお願い申し上げます。
★発送までの日数は、支払い手続き完了後、上記日程を除き3~7日程度となります。
★他にも関連商品を多数出品しております。
可能な限り同梱も承りますので、是非ご覧になって見て下さい。
(レターパック等の同梱はお受け出来ない場合があります。)
出价者 信用 价格 时间

推荐