★最後の奇跡? 新品! 当時物!★ APRILIA キーシリンダー アグスタ DUCATI ベベル モトグッチ アプリリア イグニッション 鍵 キー カギ

★最後の奇跡? 新品! 当時物!★ APRILIA キーシリンダー アグスタ DUCATI ベベル モトグッチ アプリリア イグニッション 鍵 キー カギ 收藏

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★激レア! 新品! 当時物!★

新品未使用!!
当時物のAPRILIA製のキーシリンダー&キーになります。

これまで何個か出品してもう在庫がなくなったと思ってましたが
まだ1個ありました。
確実ではないですが、これで新品は最後かもしれません。

解る人には解る
持ち手部分がゴムカバーのタイプでなく、より希少な樹脂製カバーの超絶レアバージョンです。

1950年代〜1980年代のイタリア車に使用されているとても貴重なアイテムになります。

ドゥカティのシングルモデルからベベルLツイン、MVアグスタ750Sや750Sアメリカなどの四気筒はじめ小排気量車にも、
モトグッチやベネリ、モト・モリーニなどのクラシックイタリア車全般に。

「CEVじゃダメなんですか?」
「はい。ダメなんです。」

当時のオリジナルはAPRILIAで、
その後にOEMでCEVやよくわからないメーカーの同型キーも見かけるようになっていきますが、
やはり本物の車両にはオリジナルでないとダメですね。

いくら綺麗にレストアしても、付いているパーツがまがい物や味気ないリプロ品だとナメられてしまいます。
そりゃ最近作られたリプロやコピー品を使えばパッと見は新品で綺麗でしょうけど…

探している方は多いと思いますのでこの機会にぜひどうぞ。

入札はこのパーツの価値や意味の解る方でお願いいたします。
適合などはお答えできません。

状態は、
新品未使用なのでとても綺麗ですが
ヴィンテージアイテムなので保管時のスレや小キズはあります。
また出荷時からの製造誤差はご了承ください。

ボディのメッキは少しくすんでいる箇所があります。
後年のものより直径が少し太いワイドタイプになります。

キーホールのベゼルのクロームメッキは劣化や剥がれ、くすみなどなく綺麗です。

配線側のベークライト部分は赤色のバージョンです。
この部分もくすみや劣化、ヒビ割れなどありません。

端子もくすみや腐食なく銅がピカピカです。
端子は4針タイプです。

キーホール外周の保護ゴムも入っています。

取り付け部にクランプさせる時に使う金属ワッシャーも付属します。

キーの回転はOFF(キーを抜く)位置から、右側に2段階の3ポジションタイプになります。
OFF位置から左回転ポジションがあるものより古いタイプで、
おそらくOFF→ONの次はライトONなどと思いますが、
配線を繋いでの検証はしていないので詳細は不明とさせてください。

キーシリンダーは問題なく、差し込んでもガタはありません。
クリックも硬めでしっかりしています。
カチカチッと音も心地よいです。
回したあとに引っ張って鍵が抜ける事もありません。

鍵ももちろん新品なのでサビなどなく綺麗です。
スペアキーも付いています!!

樹脂の持ち手部分も劣化や大きなキズなどなく黒々して綺麗です。
キーリングを通した時にできたと思われる線キズがうっすらあります。
これはメーカー出荷時に通されるリングなので出荷時(新品時)からの仕様としてご了承ください。
当時のメーカーや作業員(パートのオバチャン?)はそんなの気にしたいのでね殆どのものに付いていると思います。
アップの写真でご確認ください。

その他、画像確認の上、ご納得してのご入札をお願いいたします。

新品・綺麗と言っても50年前後前のヴィンテージアイテムなので現代の新品とは違いますので
念の為ノークレームノーリターンとさせてください。

「取り付け方がわからない」「適合しなかった」などの返品や問い合わせもご遠慮ください。

もう出てこない逸品かと思いますのでこの機会をお見逃しなく。

発送はゆうパックおてがる版になります。
よろしくお願いいたします。
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