•商品説明•
格安の、メール便発送です。ご覧くださり、ありがとうございます。
ボルボ純正は、Vパッキンシールで、シャフト部の、メッキ、錆等で、傷つき、オイル漏れが、発生するので、当方は、Oリングにて、修理してます。
(船外機のチルトのメインシャフトはOリングです。)
交換は、ドライブチルト割りピンをはずして、ドライブを、ラッシングベルトで、ドライブを上げておき、シリンダーオーバーホールするだけで、修理できます。
SAE30のオイルを補充して、3回ほど上下すれば、シリンダーのエア抜きが終了します。
◆ダストオイルシール、シャフト部オーリングのみ、2個づつです。
(ボルボシリンダー用ダストシール、パッキン用Oリングです。シリンダー2本分です。)
☆メール便 送料込み。☆
別途、キャップOリング(薄い大きいOリング)、ピストンシャフトOリング(小さいOリング)別売(1,000円)します。
(ご要望があり、ピストン用の交換Oリングも用意できます。別売500円です。)
( 当方の作業交換時に、再利用は、できてます。)
( 取り外し工具、シリンダーはつきません。写真参考のため。)
外観等は画像にてご確認願います。
•支払詳細•
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•発送詳細•
メール便で、部品を無料発送します。
•注意事項•
落札終了後の連絡(取引ナビ)は、翌日になるときがあります。
※こちらで気が付かない点があるかもしれません。
※不明な点は、ご質問もしくは、画像確認してください。
※上記、ご理解下さる方の入札をお待ちしています。
•支払いについて•
落札代金は、先払いとなります。出品者は、商品金額の支払いを確認した後、商品を発送します。