スラストマスターTH8A用の交換式シフトロッドです。
特注で製作した余り（端数）になりますので、在庫限りなくなり次第終了となります。
5個以上からでしたらシフトノブ側のネジ規格が違うタイプ（M8、M9、M10、M12等）やストロークの長さ違いの特注も承ります。
★主な特徴★
1 ネジ規格M10×1.25のシフトノブが使用可能（日産、三菱、マツダ等）
2 ショートストロークになり素早いシフトチェンジが可能（ノーマル比－約40㎜）
3 ストローク調整式なので好みのストロークに調整可能（別売シフトストローク調整用カラー5㎜、10㎜）
4 シフトノブ下部に8㎜のHEX加工をしています。
5 SUS303製で強度も十分にあり、錆にも強いです
セット品のボールタイプのシフトノブがどうも苦手で他の物に交換したいんだけど、規格に合うシフトノブがないとお困りの方向けの製品です。
このロッドに交換することによりM10×1.25の日産、三菱、マツダ系のシフトノブがアダプター無で直接使用可能になります。
またHEX加工をしているので8㎜のオープンエンドがかけられます。
HEX加工なしのタイプの物は着脱時にプライヤーで素材を直で挟むしかありませんので、当然傷がついてしまい見栄えが悪くなります。
着脱やトルク管理もきちんと行え作業性もアップします。
シフトストロークの調整はシフト本体側M6ネジ部に別売の専用カラーを挟んで調整が出来ます。
更に細かい調整がしたいという方はDIYセンター等で薄いワッシャー等を購入して微調整してください。
ただし、挟み過ぎるとネジ山の有効長さが足りなくなり緩み易くなりますので、最低でも6㎜位のネジ有効長さを確保してください。
純正品付属の樹脂製のカラーも使用可能ですが、装着しなくとも問題はありません。
かえって装着していると軽く擦れてダメになるケースもあるようです。
装着しない状態での逃げの確認はしております。
シフトノブの形状により取り付け出来ない物もあります。
具体的に言うとネジ穴が深い所で切られている物、シフトノブ下側が長い物、ロングタイプのスティック型が該当する可能性が高いです。
郵便は追跡が出来ませんので、万が一の紛失があった場合でも当方で補償は致しませんのでご理解ご了承ください。
心配な方は配達記録のあるレターパックをお選びください。
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