トヨタ ZRR80/ZRR85 ノア ヴォクシー エスクァイア
テイン社製 TEIN FLEX-Z フルタップ 車高調 全長調整式
メーカー品番：VCQ98-11Y46 VCQ99-11931
VCQ98-C1AS3
バネレート：F 5.0K/R 6.0K
程よい硬さで街乗りに適したセッティングです。
定価とても高価なものでしたのでお求めやすいかと思います。
テイン社は長年カスタムパーツを手がけている一流ブランドで造り込みのクオリティ、フィッティング良好です。
ロアシェルケース固着なく取り外し前にレンチで回りました。
素人出品で抜けの検査やブッシュの劣化、減衰力の検査は判断できなく下回り商品ですので写真でのご確認の上現状販売のノークレームノーリターン厳守でお願いします。
送料全国一律4000円です。
■ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT
■車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式
■ニードルバルブ式の16段伸/縮同時減衰力調整機構を搭載し、調整ダイヤルを回すことでショックアブソーバの減衰力（硬さ）を1段1段リニアに変化させ、乗り味やハンドリングをより自分好みに調整することが可能
■インチアップ＆ローダウンを前提にストリートでの乗り心地を追求し、複筒式構造のショックアブソーバを採用
■車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応
■アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用し、粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術
■シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能
■ストラットタイプのナックルブラケットには十分な板厚に加えて最適なリブ形状を採用することで高い剛性を確保
■アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用
■付属のスプリングは、素材にSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現
■専用の高性能オイルは、低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持
■メーカー品番：VSQ98-C1AS3
■基準車高 純正比(mm)：F=-45／R=-55
■最大車高調整範囲 純正比(mm)：F=-105 ～ -14／R=-77 ～ -41
■推奨車高調整範囲 純正比(mm)：-55 ～ -35／R=-65 ～ -45
■基準スプリング レート(N/mm / Kgf/mm)：F=49.0 / 5.0、R=58.8 / 6.0
■自由長(mm)：F=225／R=195
■セット内容：ショックアブソーバ4本＋スプリング4本、車種別専用アッパーマウント、専用レンチ
※商品留意事項
※上記の数値は「トヨタ ノア（2014.01+） 駆動：FF 型式：ZRR80G グレード：G/X/X/V PACKAGE」のものです。車種によって異なりますので、メーカーＨＰをご確認下さい。
※純正マウントを使用する車種の場合、車種別専用アッパーマウントは付属しません。
※画像はイメージの為、現物とは多少異なります。
■トヨタ ノア（2014.01+） 駆動：FF 型式：ZRR80G グレード：G/X/X/V PACKAGE
■トヨタ ノア（2014.01+） 駆動：FF 型式：ZRR80W グレード：SI
■トヨタ ノア（2014.01+） 駆動：4WD 型式：ZRR85W グレード：SI
■トヨタ ノア ハイブリッド（2014.02+） 駆動：FF 型式：ZWR80G グレード：G/X
■トヨタ ヴォクシー（2014.01+） 駆動：FF 型式：ZRR80G グレード：V/X/X C PACKAGE
■トヨタ ヴォクシー（2014.01+） 駆動：FF 型式：ZRR80W グレード：ZS
■トヨタ ヴォクシー（2014.01+） 駆動：4WD 型式：ZRR85W グレード：ZS
■トヨタ ヴォクシー ハイブリッド（2014.02+） 駆動：FF 型式：ZWR80G グレード：V/X
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