イタリアンなBETA クロストレーナー250 走行500Km ならし中!のご紹介です。
クロストレーナーはエンデューロモデルのRR2Tよりも、ナローボディでシート高も低めのモデルです。
エンジンの出力特性もややマイルド方向なので、難所で扱いやすい車ですね。
この個体はRR2Tチャンバーで少しパリッとしたパワーの出方にセットされてます。
ノーマルチャンバーもあるので、乗り比べて見て下さい。
ナンバー取得モデルですから、林道から獣道に入る様な使い方が楽しめます。
2stでナンバー取得出来るエンデューロ車両は販売終了してますので、
希少性から今後の価値上昇も期待出来ますね。
カスタムポイント(総額10万円以上)
エンデューロエンジニアリング ラジエターガード 16,500円
エンデューロエンジニアリングハンドガード 15,000円
アチェルビスケースカバー左右 10,000円
BETA RR2Tチャンバー 35,000円
カーボンチャンバーガード 25,000円
リアウィンカー汎用貼り付けタイプ
前後スタックベルト
サイレンサープロテクター
リアフェンダーカット
付属品
自賠責 令和11年6月(2029年6月)
純正工具
ノーマルチャンバー(やや凹みあり)
カーボンチャンバーガード(擦り傷補修あり)
大型ガレージ保管で、複数台のオーナーが大切に乗っていた車体です。
走行に共なう自然な傷と、立ちゴケレベルの小傷がありますが、機能を損なう損傷や醜い傷は有りません。
リンク周りを打った跡や、アンダーガードを強打した様な痕跡もありません。
ラジエターは左側のシュラウドを止める耳に僅かな歪みがありますが、水漏れ等が起きるレベルではありません。
バッテリーを固定するゴムバンドを紛失して、タイラップ固定ですがゴムバンドに交換します。
リアフェンダーのグラフィックがひび割れの様になってますが、有償で張り替えも可能です。
走行距離が僅かですが、出品に伴い各部の動作確認、消耗品の残量確認を行います。
前後タイヤ→9.5部山 空気圧調整 (新車装着タイヤ)
前後サス→オイル漏れ、曲がり目視点検
前後ブレーキ→パッド残量充分有り、フルード適量確認 簡易清掃
ドライブチェーン→遊び調整、チェーンルブ給油
前後スプロケ→残量充分、簡易清掃
2ストオイル→タンク満タン給油
ギアオイル→オイル交換適量確認
全国発送承ります。
北海道、九州等はフェリーターミナル渡しが非常に安く運べます。
現在、ナンバーがついてますが廃車証明書類渡しになります。
ご自身のナンバー登録を希望される方は、別途手数料で登録代行が可能です。
撮影で使用したタイチのスタンドは付属しませんが、別途17,000円でお譲りします。
画像、動画はこちらからどうぞ
(2025年 6月 8日 16時 48分 追加)付属品追加
ノーマルリアウィンカー
ノーマルマスタークランプ
ハンドルロックキー
データアクセスカプラー
USB
(2025年 6月 14日 22時 13分 追加)入札ありがとうございます。
アルバムに走行動画を間違えてUPしておりますが、この車両ではありません。