初めに、当オークションご覧頂きありがとうございます、最後まで説明文の熟読をお願い致します。
ご入札の上での重要事項です。
残念なことに無責任な入札をされる方が稀にいます、他の出品者様に倣い、総合評価20以下の方、悪い評価が5つ以上(総合評価20以上でも)の方はお手数ですが入札前に質問欄よりご連絡ください。事前連絡無い場合入札を取り消すこともございます、ただし入札者都合による入札の取り消し、落札後のキャンセルは絶対受け付けませんので熟慮の上、慎重に御入札お願い致します。
落札後は36時間以内のご連絡、3営業日以内のご入金をよろしくお願い致します。期限内にお支払いできない場合は落札後48時間以内に落札額の20%のご入金をお願いしております。
以上お守りいただけない場合は予告なしに取り消しすることも御座いますのでご了承ください。
Z400FX系 北米輸出仕様フルパワー GPZ550 81年式 検保3年付き 程度良好オリジナル現状車 乗り出し価格!
輸入新規車検、保険3年、重量税、登録、(千葉ナンバー管轄地のみ、その他地域は実費ご負担頂くか書類作成までお手伝い致します)費用込みの現状車となります。(契約時期によりますが納車まで10日~1か月程要します)
81年式(81年2月製造) 低走行17,412マイル。フレームナンバー JKAKZFD11BA004***(正規打刻) エンジンナンバー KZ550DE004***(正規打刻)
程度良好な低走行オリジナル車両で、フルパワー58psのエンジンは静かに回っており、外観程度に比例して状態良いですが、若干キャブの調整は必要な感じです。
外装はオリジナルでタンクも見たところ凹みなく、内部もコーテイングされていますが綺麗です。キーは当時のカワサキオリジナルで、もちろんメイン、タンク(これは何でも開いてしまいますが)、シートロック、ヘルメットホルダー 1本で回ります。テールカウル内に書類入れ、マニュアル、車載工具付属です。メーターもタコにはレッドラインがはっきり残っています。完璧ではありませんが、近年これだけの程度良好オリジナル車両は貴重でしょう。
ナンバー取得後、法的に走行可能にはなります(私見で保証できませんが、案外このまま乗れるかもしれません)が、車体整備は含まれていませんので、油脂類、ラバー部品等は要交換、要整備だと思ってください。整備、部品交換はご希望でしたら別途承ります。
その他詳細等、入荷したままの未確認、未整備です。
オークションと並行してショップでも販売していますので、即決等の場合、オークションを取り消し、終了する場合が御座います。
ローンも可能ですが、手数料4,400円掛かります。(ご入札前にご連絡ください)
詳しい状態、適合等、不明な点、追加の写真が必要な方、神経質な方はお気軽にご質問、お電話下さい 080-1002-6038 他にも、レアな物を出品していますのでそちらも是非ご覧ください。
ご希望でしたら全国発送致します。料金は下記URLが当方がいつも利用している輸送業者ですので、配送料のご参考にしてください。落札者様の方で手配して頂いても結構です。
BAS https://www.bas-bike.jp/service/faq.html (BAS柏デポ持ち込みの場合8,800円頂きます。)
Red Rine https://www.redline-exp.com/
落札後、整備無し場合は現状渡しとなります、部品、整備、修理等追加はすべて有料となります。 商品説明文は当方の経験、知識上、正しいと思うことを載せていますが、詳細等を保証するものではありませんので、画像をご覧の上、ご自身で判断をお願い致します。クレームの可否は落札価格により当方の判断とさせていただきます。