拍卖号：q1209177348

开始时间：11/25/2025 20:54:01

个 数：1

结束时间：12/02/2025 19:59:43

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：やまちゃん

出价次数：1

2018年式　ハスクバーナTE150 キャブ　セル、キック始動　登録書類有りの車両になります。
中古で購入後、各メンテナンスしながら楽しく乗ってましたが、断捨離での整理出品となります。
長く所有する予定でしたので、現在でもこれといった不具合は無く調子はいいと思います。
パーツが変更されています。

フロントフォーク　同年式のktm250sxのエアフォーク、テクニクス様でＯＨ約25時間使用。
FMFファクトリーチャンバー＆サイレンサー。
クラッチマスター　ブレンボに変更、レバーをオリジナル加工。
IMSフットペグ。
ファストウェイのリンクガード。
社外ビックラジエーター、ラジエーターホース。
リブシートカバー。
リードバルブ vフォース4。
ハンドガード　トライフィット。
各ガード類。
その他、ハンドルなど。

125よりもパワーがあり、TPI.TBI車両よりとにかく軽く、最近では手に入りにくい車両となってきました。
もちろんセルも調子良いですし、フロントフォークがエアサスに変更されている事で、尚更軽いバイクになってますので楽しい車両です。
しかしながら、傷やサビ、汚れがあります。
違うボルトなどに変更されていたり、少しラジエーターが歪んでいたり、他に見落としもあるかと思います。

当方はナンバー登録して、DRCのリーガルキットを取り付けて林道ツーリングにも使っていました。
DRCリーガルキットは別車両に使用するので、保安部品は御座いませんので、ナンバー登録して使用される方は各自で構えて下さい。
また、登録する際には自己責任でお願いします。

エンジンは腰上ＯＨ後46時間程度になります。アワーメーター付属
総走行時間は不明です。

パーツがそこそこあります。写真8.9
着払いでの別送付になります　ご了承ください。

車両の配送はデポ、ドアtoドア　対応致します。

いたずら入札を避ける為に、評価が悪いと判断した場合には申し訳ありませんが入札をお断りする事もあります。
ノークレームノーリターンでのお取引でお願いします。


（2025年 11月 25日 20時 57分 追加）
リフトスタンドは付属しません。

（2025年 11月 28日 9時 01分 追加）
抹消書類の写真を追加しました。
登録される方は自己責任でお願い致します。

（2025年 11月 28日 13時 21分 追加）
質問6 の方。
指定のアドレスに送信できませんでした。
今週日曜日は夕方5時以降〜7時位までなら現車確認できます。