
152E 125E用 新品箱入り フルカウンタークランク 13411-09520です。
18R-G改4バルブ、ツインプラグエンジン用ですが、標準の18R-Gでも使用出来ます。
新品なので、オイル穴のブラインドプラグ・パイロットBRG・クランクギャーなど付いていません。部品も付属しません。
MJ=60なので18R-G標準親メタルでも使用できます。
PJ=50 専用のコンロッドが必要ですが、日産L型やFJのPJ=50の物を加工すれば流用可能です。
PJを48に偏芯研磨してS=82へ加工した場合、3S-G・2T-G・RB26・S2000などの子メタルやコンロッドを流用した実績もあります。
152E標準のコンロッド長は、L=148です。
FWを留めるボルトサイズM12-P1.25ですが、18R-G標準のFWボルト穴を10→12へ加工すれば使用できます。
18R-G標準クランクは、曲り修正でプレス機で押した時にフニャフニャですが、このフルカウンターはかなり硬いです。
曲り修正時プレス機で100kg以上の力で押さないと修正できませんでした。
18R-G標準エンジンは高回転で振動が多く回りませんが、このクランクを使用している152Eは高回転が非常に滑らかに回るのはこのクランクのおかげだとも考えられます。
発送は宅急便もしくは佐川急便着払いです。運送会社の指定は出来ません。
取引についてですが、落札後24時間以内に支払い手続きができ
受け取り後も24時間以内に支払い手続きが出来る方のみ
入札をお願いします。
約束が守られない場合、落札者都合で入札の取り消しを行う場合があります。
新規の方、悪い評価がある方も、入札の取り消しを行う場合があります。
即決価格で落札された方に限り、クランクギャーとトーションバーを付属します。
これ以外にノックピンも必要ですが、汎用品が使用できます。