納期：取寄品:3～7営業日程で発送(土日祝除く)



適合車種
●スカイライン CPV35 2003年01月～2004年11月 3500cc～ 純正ブレンボキャリパー装着車
●フェアレディZ Z33 2002年08月～2007年01月 3500cc 純正ブレンボキャリパー装着車
●フェアレディZ Z33 2007年01月～2008年12月 3500cc 純正ブレンボキャリパー装着車

入数：左右（フロント）

低温・高温いかなる状況下でも高い制動力を発揮する真の実践型パッド

超高速域から高制動を必要とする「富士スピードウェイ」。路面μの上がった「スポーツランドSUGO」。ブレーキ負荷の高い「岡山国際サーキット」と「ツインリンクもてぎ」。「本庄サーキット」等、連続するコーナーを有し、ブレーキの冷える間の無いミニサーキット。そして、進化し続けるスポーツタイヤ。これらの理由から、ストリートからサーキットまでこなせる真の実践用パッドを待望する声が増え、ユーザーの期待に応えるべく、WRCやWTCCなど世界のレースのトップカテゴリーで開発・実践投入された先進のブレーキパッド“CC-Rg”。スリックタイヤ装着状態での超高速・超高温という条件下で鍛えられた“CC-Rg”は、重量級チューニングカーでも高い減速Gを発生。また、低温時や移動区間での制動力にも配慮しなければならないWRCで培った技術とマイルドセラミック材の採用により、低温時の十分な制動力の確保とローター攻撃性の低減を実現しました。

ローター適正温度域：50～800℃
平均摩擦係数：0.40～0.45
材質：セミメタリック（セラミックカーボンメタル）
走行フィールド：ワインディング～サーキット
ベストマッチタイヤ：Sタイヤ

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください

当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。

納期：取寄品:3～7営業日程で発送(土日祝除く)