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動く鉄コレ 第13弾 留萌鉄道 キハ1001 トミーテック TM-15 20m級 A3 動力ユニット整備点検済 N化　北海道 炭坑 旧型気動車




『ホビーのプロフェッショナル』です。
当方のオークションをご覧頂きまして誠にありがとうございます。



送料無料！
ゆうパケットポストミニでお送りします。



元箱、付属パーツなし

展示レールと紙の説明書が付属します。


車輌の方は破損欠品目立つ塗装の乱れもなく良好な状態です。

床下機器、DMH17縦シリンダーエンジン。
旧型気動車TR29 台車レリーフも揃っています。

カプラーは両エンドともダミーです。
単行運転でお楽しみ下さい。



動力ユニットは整備点検済。
車輪接点を洗浄研磨し通電性良好に努め
モーター軸受、ギアに少量の注油を施しフリクションロスの低減と摩耗から護るように仕上げております。
トラクションゴムは良好な状態です。

前進後退ともスローから常用速度までスムーズに走ります。


北海道留萌炭山で活躍した私鉄旧型気動車です。
湘南マスクにヘソライト。
2発の汽笛、バス窓。
特徴的な部分が多い何とも濃いキャラクターな旧型気動車です。

北海道の石炭産出量のピークを迎えた時代…。
国鉄は新型気動車の総括制御化を推し進めていました。
そんな中にも当時のドル箱路線であった北海道炭坑関連の鉄道には全国でも比較的早い段階で
総括制御可能な新型気動車が積極的に導入されてゆきました。
寧ろ国鉄には蒸気機関車と客車がまだまだ沢山あり、それを一度に置き換える事など到底不可能。
両数の少ない炭坑私鉄から気動車に置き換える事が進められたと言います。
気動車の製造が追いついて居なかったと言う時代ですね。

この留萌のヘソライト。
キハ1001もそんな中の1両にあると思います。

またこの車輌は後々茨城交通へ行った車輌としても知られています。
あそこの鉄道へは留萌の車輌が何両か活躍していましたね。


北海道炭坑時代において…。
両数を連ねたセキの脇を1両の気動車がすり抜けて行く。
そんな名シーンをこちらの古の気動車でお楽しみ下さい。



整備点検済、安心の動力ユニット付きをお求めの方はどうぞ宜しくお願い致します。



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