◆3T-GTE エンジン ネーム プレート標準サイズ×1枚 ☆2/ ラベルステッカー/2T-GEU/3T-GTE/18R-GEU/ツインカムターボ/TA63/セリカ/カリーナ

◆3T-GTE エンジン ネーム プレート標準サイズ×1枚 ☆2/ ラベルステッカー/2T-GEU/3T-GTE/18R-GEU/ツインカムターボ/TA63/セリカ/カリーナ 收藏

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 商品説明
【図1赤丸②】 3T-GTE エンジン ネーム プレート標準サイズ×1枚
 ※図1 ①、③同価格、変更の場合は要連絡。

【関連商品】
 ①2T-GEU 標準サイズ 
 ②3T-GTE 標準サイズ 
 ③18R-GEU 標準サイズ 

・3T-GTE エンジン ネーム プレート です。
・表面ラミネート処理で耐ガソリン、耐水、耐油。

【エンジン参考データ】
2T-GEU 昭和51年規制適合型 昭和51年度排出ガス規制適合 (B)
    生産期間
        1976年12月 - 1978年3月(国内向け)
    種類:DOHC 8バルブ EFI(電子制御式燃料噴射装置) 酸化触媒
    排気量:1.588L
    内径×行程:85.0×70.0(mm)
    圧縮比:8.4
    出力:110ps/6,000rpm
    トルク:14.5kg・m/4,800rpm
    搭載車種(車両型式)
        (初)2代目カローラレビン(TE51)/スプリンタートレノ(TE61)
        (初)3代目カローラリフトバックGT(TE51)/スプリンターリフトバックGT(TE61)
        2代目カリーナ(TA40)
3T-GTEU
 日本初のDOHCターボエンジン。1気筒あたり2本のプラグ(ツインプラグ)
    生産期間  1982年8月 - 1985年6月(国内向け)
    種類:DOHC 8バルブ ターボ EFI 三元触媒
    排気量:1.770L
    内径×行程:85.0×78.0(mm)
    圧縮比:7.8
    出力:160ps/6,000rpm
    トルク:21.0kg・m/4,800rpm
    搭載車種(車両型式)
        (初)3代目セリカ/カリーナ1800GT-T、GT-TR(TA63)
        (初)7代目コロナ1800GT-T、GT-TR(TT142)
18R-GEU
    種類:DOHC 8バルブ EFI 触媒
    排気量:1.968L
    内径×行程:88.5×80.0(mm)
    圧縮比:8.3
    参考出力:135ps/5,800rpm
    参考トルク:17.5kg・m/4,800rpm
    搭載車種(車両型式)
        2代目セリカ、カリーナ2000GT
        6代目コロナ2000GT(RT132)
        初代セリカカムリ2000GT(RA55)
        3代目カリーナ2000GT(RA63)
        7代目コロナ2000GT(RT141)
        4代目マークII2000GT(RX63)

【トヨタ 車両型式、エンジン型式 呼称】
・車体
  RA21:R→エンジン型式=18R、A→シャーシ種類(セリカ)=TA22、RA21、2→車両の世代=2代目・・・、1→車両のシリーズ区別
・エンジン型式
 18R-GEU:18R→R型エンジンの18型、-以下エンジン種別、G→DOHC、E→EFI、U→触媒・排ガス対策

 例:TA17→カリーナハードトップ2T-G、TA22→セリカ2T-G、シャーシはAで同じ、エンジンはTで2T-Gで同じ。
   TA63:カリーナ3T-GT、AA63:カリーナ4A-GEU


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・定形(最短:東京・大阪翌日~全国約2~3日)

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・営業・発送:月~金曜のみ/土日完全休業。
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・評価不要の場合、出品者へ評価入れない事。


 
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