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マニュアルミッションの [ しぶい・硬い　シフト ]が　解消！オートマなら　変速時のショック　や　シフトした時の繋がり遅れも解消！！軽・普通車までは70～100ｃｃ程度を　ミッションへ添加するだけで　ほんとに解消します！！添加量は　ミッションオイル全量の％　例）アルトワークス　ミッションオイル全量　2300ｃｃ×0.03＝70ｃｃ程度の添加渋いマニュアルミッションなら　スコっと入る！軽・普通車までは　70～100ｃｃ程度　　　その他はミッションオイル全量の3％を添加オートマの不具合も　-　Dレンジへいれるとゴン！！ってすごい音とか出る、

　リバースやシフトダウンした時に　ん？　シフトが遅れるなど
　「変速時のショック」や「シフトした時の繋がり遅れ」、「エンジン始動時の不具合」など

　　軽・普通車までは100ｃｃをATFへ添加するだけで　ほんとに解消します！！

　　添加方法は　オートマのレベルゲージ（ATFオイル量点検口）より　
　　先のとがった容器に入った新イクセル　メタルコンディショナーIXLライトを100cc　入れるだけ！


オートマとは　オートマチックトランスミッションのことで　
　　トルクコンバータによってエンジンからの駆動力の伝達し　
　「歯車」を自動的に切り替え 適正な減速比にする「自動変速機」のこと

　　この歯車の切り替えがスムーズに作動しなくなると　「変速時のショック」や
　　「シフトした時の繋がり遅れ」、「エンジン始動時の不具合」などが生じ
　　修理代が　話にならないほど高額な金額となります

　
　そこでオートマオイルへイクセルIXLライト　IXL Densifying Agentを添加するだけで
　歯車の切り替えがスムーズになり いろいろな不具合が解消されます・・・・。

　　　　　しかも　格安で　！！


　排気量が２リッター以上の添加量は　オートマオイル全量の添加率2～3％となります
　　例）ベンツE320　ATF全量　12リッターなので　12000×0.02　～0.03で　240～360cc程度
オートマのレベルゲージ（ATFオイル量点検口）より　レベルを確認しながら　適量を添加渋いマニュアルミッションなら　スコっと入る！

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