巻頭特集

国鉄(JR)最急勾配区間であった碓氷峠が廃止されて早12年が経過しようとしています。

ダイナミックでドラマチックだった碓氷峠の運転は数多くのプロフェッショナルたちが支えてきました。

決してスターではなかった彼らは表に出ることはほとんどありませんでしたが、碓氷峠の運転には欠かせない存在でした。

鉄道の運行には人が欠かせない存在ですが、ここはその究極であった気がします。

そんな”伝説の現場”を訪ねます。


特集

山岳国である日本は各地に鉄道を阻んだ峠が存在します。

鉄道ファンにとってみればたまらないドラマは現場にとって見れば日々戦いであったはずです。

各地の「峠に挑む」さまを過去と現在を比較しながら併せてご紹介します。


特集

東芝電気機関車製造の第2弾は、碓氷峠における昭和37年にこれまでのアプト式に替わる粘着運転を実現させたEF63の製造秘話をお伝えします。

急勾配を空転することなく上るための数々の技術、急勾配を滑走することなく下るための数々の技術、安全に停止するための二重三重の安全装置など、現場に携わった方々のインタビューからミッションに対する責任感とプライド、苦労をお聞きしました。


連載

私鉄のデラックス車両は、日本初の前面展望を実現させた「名鉄パノラマカー」です。

元運転手ならではの運転のしやすさなどの記述が新鮮です。

鉄道遺産を訪ねるは、地下鉄銀座線です。

青年実業家が実現させた小さな1歩がやがて日本の地下鉄の始祖として技術・サービスを広く浸透させていくことなります。

そんな地下鉄銀座線には創業当時から大切に使われてきている数々の鉄道遺産が今も現役で目にすることが出来ます。

歴史を辿りながら、今の銀座線を巡ります。

レールウエイビジネスパーソンは、異色の鉄道経営者、西武鉄道の堤康次郎です。

なぜ異色と呼ばれたのかを解き明かしていきます。



その他盛りだくさんの内容であなたを昭和の鉄道へお連れします。
出版社  :  芸文社 (2009/9/17)
発売日  :  2009/9/17
言語  :  日本語
ムック  :  112ページ