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拍卖号：w1206542040

开始时间：11/04/2025 14:18:06

个数：1

结束时间：11/18/2025 22:56:15

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：車選びドットコム收藏卖家

店铺卖家：是（公司卖家）

发货地：埼玉県新座市

店家评价：好评：15649 差评：507 拉黑卖家

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自動車基本情報
メーカー名	トヨタ	車種名	ハイエースコミューター
グレード名	幼児バス4+15/1.5(060801)	排気量	2,980 cc
年式	平成22年 (2010年) 3月	輸入車モデル年式	-
走行距離	139,512 km	走行距離の状態	実走行
色	キイロ系	色の名称	イエロー
車検有効期限	なし	ミッション	オートマチック(AT)
ボディタイプ	ミニバン	型式	ADF-KDH223B

自動車詳細情報
ドア数	4ドア	乗車定員数	4人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ディーゼル車
点検記録簿	なし	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	882	リサイクル預託金	17,940 円
輸入経路	-	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	-

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	○	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	○	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	○	テレビ	○	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	○	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	−	バックカメラ	○	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	○	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント

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■トヨタハイエースコミューターの車両平均価格

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■車両情報

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▼状態表示

品質表示の評価ランクは、車両の状態の目安であり、品質を保証するものでは御座いません。

販売店による評価

外装の状態	部分的に目に見えるキズやヘコミがあるものの、比較的きれいな車
内装の状態	部分的に目に見えるキズや汚れ、穴があるものの、比較的きれいな車
車両状態コメント

状態

修復歴	なし
走行距離	139512Km
走行距離の状態	実走行
状態について	キズ等の画像はこちら

その他、走行管理システムの結果や車両の状態についての詳細は
下記お問い合わせ先までお問い合わせ下さい。

お問合せ先

こちらの車両は店頭販売もしておりますので、大変お手数ですが、ご入札前にお問い合せをお願い致します。

無料電話

0078-6015-26861

メールでお問い合わせの場合こちら

販売店情報

店舗名	株式会社オートギャラクシー【マイクロバス・ミニバス・教習車専門店】
住所	東京都東村山市栄町2-30-2-202
TEL	0078-6015-26861
FAX	042-396-5828
営業時間	10:00～18:00
定休日	日曜日定休

ID : -kurumaerabi-11850-1775-urikiri-genjyou-syutoken-

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■取引情報

▼諸費用

諸費用等については販売店へお問合せ下さい。

▼法定点検

法定点検	定期点検整備なし

▼保証

保証設定

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▼販売店コメント

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店頭商談中・売約済の場合もありますので、ご来店の際は事前にお問合せ頂き、該当車両の有無をご確認ください。

スタッフ一同、お客様からのお問合せをお待ちしております。

■販売店舗情報

この車両は、埼玉県新座市から出品されております。

▼店舗紹介

■オートセンター(ストックヤードはこちらです!)
埼玉県新座市中野2-4-47
TEL:048(480)1005
FAX:048(480)1006
営業時間:10:00～18:00
http://ur2.link/xp4q(マップはこちらです)

HP:http://www.autogalaxy.co.jp/
ブログ:http://autogalaxy02.blog92.fc2.com/

50年前、トヨタではパブリカ、コロナ、クラウン、イスズではべレット、ベレル、日野はルノー、コンテッサ等の時代、僕は営業担当として、ニッサンでセドリック、ブルーバード、ダットサントラック等の新車販売に力を注いでおりました。
ラジオは付けますか?ヒーターは如何しますか?等とお客様とのやり取りを思い出します。クーラーなど無くて当たり前、暑い夏は窓を開けて走れば、道も空いているし快適だった。お客様も親切で、“晩飯食っていけよ”当時独身だった僕は遠慮なくご馳走になることがしばしばでした。
しかしその後、自動車にはエヤコンが付きカーステレオが標準装備になり今や電子部品などが多用され、エンジン、ブレーキ、他パワートレイン等も制御出来るようになった。当時、車は大きな財産として評価され、新車お届け時には近所の人たちが集まって来たりオーナードライバーには憧れがありました。
オークション方法も手やりからポスオークションそして今では自動車業者は事務所にいながらにしてインターネットオークションに参加できる中古車業界にも色々な他業者の参入が有り、様々なアイデア、発想の元で今までと違った競争が始まっています。
特に最近において、パソコンで業者間の数万台に及ぶ在庫の共有、又は在庫を持たない業者の無店舗販売等の販売システムと、今までの常識では考えられなかった環境になっている。
会ったことの無い人とメールでやり取りし、顔を見合すことも無く車を販売し、お客様は、多額の現金を口座に振り込んでくる。車をお届けするときに始めてお逢いする等合理的といえば合理的なのだろう?
今、私のように古いタイプの自動車屋とすれば、宇宙人とビジネスをしている様に思えますが昭和の前半生まれの諸兄様方如何ですか? しかしこのような時代、お客様が会ったことのない我々自動車業者に大金を振り込んで頂けるという事は、我々への信頼があるのだということを忘れてはならないと思います。
信頼して頂ける方には其の分誠意と責任を持ってお答えしなければなりません。
幸い現在、全国に販売するに当たってデーラー、整備工場、部品について各業界がネットワークで繋がれておりアフターサービスも、お客様にご不便をお掛けすることは無くなりました。
其の上NETのお陰で、お客様へお届けした車についても、問い合わせ内容、車検の案内等データに基づいて正確にご案内できる事も信頼に繋がっている一つかも知れません。
昔々私たちはセールス鞄にカタログを目いっぱい詰め込んで各会社を訪問し、相手の意見、希望を十分聞き世間話をしながら相手の気持ちを少しずつ呼び込んで成約する等の方法はもう無くなったのですね?
今世の中は忙し過ぎるし早過ぎます。しかしその様な時代になったのです。立ち止まりは許されません。お付き合い頂いているお客様に迷惑を掛けられません。弊社としても納車後、安心した永いお付き合いが出来ます様、自動車業界のコンテンツ、ネットワークを最大限に利用し、ビジネスや家族旅行等での緊急時に於いても適切な対応、アドバイスをさせて頂きます。
それが“商売の基本”だと思います。

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弊社は全国の自動車学校より送迎用マイクロバス、ミニバス及び教習車の買取を積極的に行っております。
現在弊社のストックヤードには多数の中古教習車を在庫しており、中でもトヨタコンフォート、プリウス、ニッサンティーダ、ブルーバードシルフィー、三菱ランサー、マツダアクセラ等は、そのまま個人レッスン用に又は走行距離が少ない為、補助ブレーキ等を外し、タクシー等にご利用を頂いております。

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