1966年式 トライアンフ TR6 SC
2025年にフルレストア済み
マッチングナンバー/日本に2台のみ
世界最高レベルの1966 TR6SC
モデル概要
1966年式 TR6SC は、アメリカ西海岸向けに極少数のみ製造された純正コンペティションモデル(SC=Competition Sports)です。
1966年は最終年であり、完成度が最も高い“頂点の年式”とされています。
当時ほとんどがレースで破損したため、正真正銘の個体は世界的にも非常に希少です。
車両説明
本車両は、日本に現存するわずか2台のTR6SCのうちの1台です。
もう1台(1964年式・未レストア)も同じくNYCMCショールームに展示されています。
提供写真リンクには、入手時の状態、分解過程、レストア工程、そして現在の詳細写真まで膨大な画像が収録されています。必ずご覧ください。
また、動画ではエンジン音も確認できます。まさに“トライアンフ最高の音楽”です。
レストアクオリティ
本車両は 2025年にマーク&ブランドン・スミスにより完全フルレストアが施され、
レストア後は慣らし運転のみの使用に留まっています。
レストア作業中、マーク&ブランドン・スミスは 車体のあらゆる箇所を保護テープで覆い、絶対に傷をつけないように極めて丁寧に作業 を行いました。
その徹底した作業姿勢は仕上がりに現れており、車両は 完全無傷・完璧なコンディション を誇ります。
主な施工内容:
シートパンを英国へ送り、当時の純正シートメーカーが張り替え
エンジン/ミッション/ホイール/配線/ケーブルすべて新品同等に再生
正規1966年コンペティションカラーで塗装
ボルト、クランプ、ハーネス取り回しまで純正仕様に忠実
レストアラーについて
レストア担当の Mark & Brandon Smithは、3世代にわたるトライアンフ・デザートレーシング家系です。
Mark Smith はバド・イーキンスやスティーブ・マックイーンらと同じレースに参戦
Brandon の祖父は1950年代にトライアンフでレース参戦
スクランブル、ハレ&ハウンド、TT、バハで一家3世代が活躍
現在は世界最高峰のTR6SC/TT Specialレストアを手掛ける名門
エンジン・始動性
1〜2キックで始動
バッテリー無し/充電系無し/ライト無し(純正SC仕様)
レストア後の使用は慣らし運転のみ
公道仕様への変更/別料金で以下の作業が可能です:
発電・充電系追加
ライト等の公道装備追加
車検取得
公道走行用セットアップ
作業はNYCMC提携の英国旧車専門工房が担当します。
コンディション
レストア後は慣らし運転のみ
完全屋内保管
コレクション・投資・展示用途に最適
希望に応じて走行仕様へのセットアップも可能
販売について
本車両は極めて高額かつ希少です
本気のご検討者様は直接お問い合わせください
他サイトでも販売中のため早期終了の可能性があります
最低落札価格に達しない場合、予告なく出品を取り下げる場合があります
ノークレーム・ノーリターン
日本登録に必要な書類はすべて揃っています
配送について
落札者様でお手配いただきます
現車確認・お問い合わせ
New York City Motorcycles(NYCMC)
神奈川県 逗子マリーナ
TEL:080-7200-0667
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現車確認は事前予約制です。